路帝 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

外觀：體型龐大，造型略顯過(guò)時(shí)

雙龍露蒂絕對(duì)是MPV市場(chǎng)的“另類”車型。雖然不到27萬(wàn)元的價(jià)格和“整車進(jìn)口”的兩大優(yōu)勢(shì)聽(tīng)起來(lái)能讓它極具競(jìng)爭(zhēng)力，但考慮到整個(gè)系統(tǒng)只提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，容易被“吐槽”的設(shè)計(jì)和老氣的內(nèi)飾依然讓露蒂在中國(guó)市場(chǎng)只能慢慢摸索。在拿到這次試駕之前，我們對(duì)這款小眾車型并沒(méi)有什么印象，但是試駕之后，它寬敞靈活的內(nèi)飾空房間給了我們一些驚喜。

描述:巨大，設(shè)計(jì)沒(méi)有時(shí)尚感。

雙龍路帝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直被認(rèn)為是MPV車型中的“另類”車型，不僅因?yàn)樗嫣氐?ldquo;外觀”有些與時(shí)代脫節(jié)，還因?yàn)樗膬?nèi)飾比較老氣，只提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都制約了它在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。因此，自2021年9月底上市以來(lái)，露蒂的銷量幾乎可以用慘淡來(lái)形容。

路帝 2014款 2.0T 柴油四驅(qū)豪華導(dǎo)航版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)

由于MPV市場(chǎng)搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型并不多，露蒂的競(jìng)爭(zhēng)車型主要局限于起亞VQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和威霆（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。該車長(zhǎng)寬高分別為5130mm&TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s;1915mm&TIMEs;1850mm，軸距為3000 mm，與在售的幾款柴油MPV相比，數(shù)據(jù)方面并不搶眼，幾乎是中型車。

外觀配置方面，露蒂也提供了一些主要配置，比如帶電動(dòng)折疊功能的后視鏡、倒車影像等，為其駕駛者提供了一定的便利。但是在這樣的MPV車型上，沒(méi)有自動(dòng)大燈功能就有些不方便了，很多同價(jià)位的MPV都已經(jīng)把它做成了標(biāo)準(zhǔn)配置。

輪胎配置方面，原露蒂工廠配備了韓國(guó)本土品牌NEXEN提供的SUV專用輪胎，前后輪胎尺寸均為235/60 R17。所有車型均配備全尺寸備胎。品牌和型號(hào)與正在使用的其他四個(gè)輪胎完全相同。更換輪胎后，不會(huì)影響車輛的正常行駛。

內(nèi)飾：配置豐富、空間靈活

●內(nèi)飾說(shuō)明:功能齊全，設(shè)計(jì)略顯過(guò)時(shí)。

露蒂中控臺(tái)的整體造型與上一代車型幾乎完全相同，從現(xiàn)在的角度來(lái)看，它的設(shè)計(jì)并不符合現(xiàn)代潮流。方向盤(pán)后面和中控臺(tái)頂部的兩個(gè)儀表盤(pán)可以顯示車速、轉(zhuǎn)速等基本信息。個(gè)人覺(jué)得中間的指針式儀表盤(pán)影響不大，不如換成儲(chǔ)物格。

●座椅介紹:采用2+2+3布局。

露蒂轎車采用2+2+3座椅布局，與國(guó)內(nèi)大部分MPV車型相同。在海外市場(chǎng)，露蒂還提供9座和11座車型，裝載能力可以趕上輕客。但由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求等諸多因素，露蒂在國(guó)內(nèi)僅提供7座車型。個(gè)人覺(jué)得國(guó)內(nèi)多提供座椅級(jí)車型不好嗎？國(guó)內(nèi)還沒(méi)有9座或者11座的MPV，基本都是輕客圍攏過(guò)來(lái)的。

“第二排獨(dú)立座椅和第三排排座椅”

實(shí)拍車型配備真皮座椅，主副座椅也有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。第二排和第三排座椅靠背角度可調(diào)，但第二排座椅不能向后旋轉(zhuǎn)，后排乘客想在車內(nèi)聊天也不能面對(duì)面交流。如果車上乘客不多，乘客可以先坐在第三排，然后放下第二排座椅的靠背，讓乘客前面有一個(gè)臨時(shí)的小桌子或者腳凳。

露蒂銷售的三款車型中配置較高的兩款車都配備了電動(dòng)天窗，寬度和長(zhǎng)度分別為740毫米和320毫米。雖然開(kāi)放面積不大，但基本能滿足采光和通風(fēng)的需要。

空間：2+2+3座椅布局

●乘坐空房間:第二、三排可自由前后移動(dòng)。

騎行方面空，身高182cm的體驗(yàn)者坐在駕駛員前排座椅，調(diào)整到最低位置后頭部空約為3指。這時(shí)，當(dāng)他坐在第二排的獨(dú)立座椅上，并將其移動(dòng)到最后位置時(shí)，他的頭和腿之間分別有4個(gè)手指和2個(gè)拳空。但當(dāng)座椅調(diào)整到最靠前的位置時(shí)，由于車頂天窗機(jī)構(gòu)的影響以及座椅位置的調(diào)節(jié)范圍較寬，體驗(yàn)者的頭部和腿部幾乎沒(méi)有活動(dòng)空間空。

當(dāng)體驗(yàn)者坐在第三排座椅上，將前面的獨(dú)立座椅調(diào)整到最靠后的位置時(shí)，體驗(yàn)者的腿部仍有4指空左右。第三排座椅靠背可以任意角度調(diào)節(jié)，甚至完全放平，可以為乘客提供舒適的睡姿。當(dāng)然，我們還是建議在車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，座椅靠背不要完全放平，以免車輛發(fā)生事故時(shí)，乘客因?yàn)闆](méi)有被安全帶束縛而受傷。

●車空房后備箱與儲(chǔ)物組合方式:

因?yàn)榈诙藕偷谌抛慰梢宰杂汕昂笠苿?dòng)，所以第三排座椅可以輕松拆卸，其儲(chǔ)物能力不容小覷。當(dāng)?shù)谌抛翁幱诔Ｒ?guī)的最后面位置時(shí)，后備箱的深度為580毫米，所以裝三個(gè)不同尺寸的行李箱不成問(wèn)題。如果這個(gè)空房間不夠的話，第三排座椅可以輕松從車上拆下來(lái)，洗衣機(jī)、冰箱等常規(guī)家用電器也可以輕松插上。

在儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)上，駕駛座和副駕駛座周圍有大量的儲(chǔ)物格，如飲料瓶、鑰匙、手機(jī)等。，可以方便地放置。在今天的汽車中，酒吧兩側(cè)的硬幣隔間非常罕見(jiàn)。但是對(duì)于第二排乘客來(lái)說(shuō)，除了前面的小桌子，似乎沒(méi)有伸手可及的儲(chǔ)物間空，甚至連門(mén)都沒(méi)有配備，不太合適。

動(dòng)力系統(tǒng)和試駕表現(xiàn)

●動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架:2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，露蒂僅提供一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)IV，與國(guó)內(nèi)大部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相同。雖然排放達(dá)標(biāo)，但這已經(jīng)成為露蒂擴(kuò)大銷量的絆腳石之一。首先，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)已經(jīng)限制柴油小巴注冊(cè)，但在冬季，加柴油的難度遠(yuǎn)大于加汽油，尤其是貨車密集的高速公路。

●試駕體驗(yàn):

試駕的一部分，讓我們從啟動(dòng)車輛的那一刻開(kāi)始。對(duì)于柴油車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的噪音往往會(huì)給人留下深刻的印象。不出所料，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)“咔嚓”一聲如期而至，但原本以為同時(shí)到來(lái)的震動(dòng)并沒(méi)有預(yù)想的那么強(qiáng)烈，第一印象還不錯(cuò)。

作為MPV中不可多得的柴油車，如果直接與其他搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主流MPV相比，顯然是不公平的。在駕駛過(guò)程中，我的腦海里試圖回憶那些駕駛過(guò)的柴油輕型乘客的表現(xiàn)。與新一代Transit、大通V80等車型相比，露蒂在隔音、減振方面確實(shí)做得不錯(cuò)，幾乎趕上了主流商務(wù)MPV。但柴油機(jī)特有的低頻噪聲是不可避免的，與汽油MPV相比，總是有噪聲。

對(duì)于如此龐大的MPV來(lái)說(shuō)，提速效率和駕駛樂(lè)趣并不是陸迪想要追求的。在普通的城市道路上，如果不在油門(mén)踏板上施加一些壓力，路迪會(huì)有點(diǎn)懶。只有當(dāng)加速踏板踩下超過(guò)1/3行程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才會(huì)以更快的速度增加到1500轉(zhuǎn)/分以上。即便如此，露蒂變速箱的性能依然不錯(cuò)，乘坐舒適性值得稱贊。

如果把油門(mén)踩到底，盧迪的表現(xiàn)不能用“積極”來(lái)形容。與原來(lái)的1800-2000rpm換擋不同，如果一直踩油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)駕駛員的意圖，然后在提速到3000rpm后換擋，這對(duì)于汽油車來(lái)說(shuō)不算什么，而對(duì)于柴油車來(lái)說(shuō)，車速超過(guò)2800rpm后噪音水平和振動(dòng)會(huì)很明顯。

雖然高速時(shí)噪音級(jí)別較高，但后排沒(méi)有客人時(shí)，也不是不可能體驗(yàn)到唯一的“運(yùn)動(dòng)感”。檔位旁邊的按鈕清晰顯示有運(yùn)動(dòng)模式可供選擇，方向盤(pán)上還有換擋按鈕！切換到運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱的換擋會(huì)自動(dòng)推遲到2500-3000rpm，駕駛員也可以借助方向盤(pán)上的按鈕自行控制換擋時(shí)機(jī)。當(dāng)然，這一切只能算是上癮，車輛的動(dòng)力性能不會(huì)有明顯的提升。

減震器的調(diào)節(jié)偏向于注重舒適性，細(xì)微的路面起伏很少傳入車內(nèi)，有助于提高后排乘客的好感度。阻尼彈簧的回彈是靈活的。路面狀況不佳時(shí)，尤其是碾過(guò)井蓋或深度較大的坑時(shí)，駕駛艙內(nèi)的晃動(dòng)程度必然會(huì)變大，舒適性確實(shí)有影響。

與電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)要重得多。當(dāng)車輛處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，這個(gè)力是可以接受的。方向盤(pán)雖然重，但開(kāi)起來(lái)還是比較穩(wěn)的。車輛只需要低速轉(zhuǎn)動(dòng)車輪一次，比如原地停車，在地下車庫(kù)里移動(dòng)汽車，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要靠整個(gè)手臂的力量拉動(dòng)，這對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)是一個(gè)考驗(yàn)。

●哪里可以買(mǎi)到？在汽車商城有售。

除了直接去雙龍經(jīng)銷商處購(gòu)車，消費(fèi)者還可以在的汽車經(jīng)銷商城在線訂購(gòu)露蒂。目前，露蒂三款車均在汽車商城銷售，網(wǎng)上訂車的消費(fèi)者可享受1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。更多詳情可點(diǎn)擊圖片下方鏈接進(jìn)入露蒂汽車商城頁(yè)面。

●文章摘要:

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除了露蒂有些另類的外觀和稍微過(guò)時(shí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，靈活寬敞的內(nèi)飾空房間是最容易打動(dòng)消費(fèi)者的地方。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以前后移動(dòng)的座椅不僅可以一次乘坐7個(gè)人，還可以隨車攜帶大量行李，這是很多同價(jià)位MPV無(wú)法比擬的。

另外，作為進(jìn)口車型，露蒂也有一定的吸引力。雖然部分地區(qū)存在限購(gòu)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等問(wèn)題，但在沒(méi)有限購(gòu)、柴油供應(yīng)充足的地區(qū)，燃油成本低于汽油MPV也會(huì)對(duì)部分民營(yíng)企業(yè)或個(gè)人用戶產(chǎn)生吸引力。