外觀設(shè)計(jì)

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在各大OEM推出的新產(chǎn)品都面臨著一個趨勢:外觀越來越犀利，內(nèi)飾越來越科學(xué)，駕駛性能越來越運(yùn)動化。從市場來看，五年前買車的主力軍是80后，五年后買車的主力軍已經(jīng)變成了90后。有跡象表明，汽車消費(fèi)圈正在大步走向年輕。

今天，我們可以看到許多造車新勢力用自己的方式書寫自己青春的篇章。相比之下，一向保守的傳統(tǒng)豪華品牌奧迪能帶來怎樣的旋律？請和我一起探索:

●設(shè)計(jì):以多種個性化方案為主。

巧合的是，我是一個嚴(yán)肅的“95后”。當(dāng)聽說要進(jìn)行新一汽-大眾奧迪Q2L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的測試課題時，我不禁喜出望外。并不是說它是我非常懷念的夢想汽車，而是我的身份和視角與Q2L的目標(biāo)用戶高度兼容，無論是從汽車編輯的角度還是粉絲的角度?？粗倬W(wǎng)上的車型手冊，視覺沖擊力極強(qiáng)的色彩風(fēng)格似乎在對我說:“嘿，我們是一個團(tuán)隊(duì)。”

奧迪Q2L 2018款 35TFSI 豪華致雅型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價廠商指導(dǎo)價27.90萬

外觀方面，Q2L提供多達(dá)十種顏色可供選擇，外觀套件分為兩種。我們的試駕車配備了帶有S線標(biāo)志的動態(tài)運(yùn)動套件。此外，還有另一個優(yōu)雅的套件，主要用鉻和銀裝飾。需要注意的是，如果選擇標(biāo)準(zhǔn)裝備最接近試駕的豪華優(yōu)雅車型，那么標(biāo)準(zhǔn)套件將是后者。

由于其定位，奧迪Q2L在中國沒有直接競爭對手，除了在英國和菲尼迪相對邊緣化的ESQ。所以在維度對比上，我們選擇了幾款價格相近的緊湊型SUV作為參考。國產(chǎn)Q2L比海外車型長一點(diǎn)，但尺寸還是不能跨級別競爭。甚至可以說Q2L的尺寸在今天的環(huán)境下已經(jīng)相當(dāng)小了，至少比我同事馬前幾天測試的MINI COUNTRYMAN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要“MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。在車輪方面，我們的車配備了18英寸輪圈和米其林Primacy 3ST輪胎。下面將詳細(xì)描述這個輪胎的背面。

總的來說，Q2L的外觀是我對整車最佩服的環(huán)節(jié)之一。除了成功的外觀，細(xì)節(jié)裝飾的多樣化也是亮點(diǎn)之一。如果對標(biāo)準(zhǔn)配置不滿意，也可以通過官網(wǎng)定制Q2L。根據(jù)我們目前了解到的信息，奧迪提供最多27種設(shè)備的任意組合，相關(guān)配置限時5折優(yōu)惠，并承諾最早8周內(nèi)交付車輛。

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內(nèi)飾/配置

●內(nèi)飾:熟悉的配方，陌生的味道

遺憾的是，內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分沒能逃脫模塊化的“魔咒”。各種設(shè)計(jì)元素和A3一模一樣。作為一款入門級的個性化產(chǎn)品，奧迪為其注入了不一樣的活力。比如這條精致漂亮的裝飾條，每次開車下公司地下室都讓我看兩遍。之所以入門，是因?yàn)樗€是反映了內(nèi)飾的一些定位差距，比如中控屏無法折疊隱藏。

●配置:花哨的有很多，但都需要選裝。

或許奧迪想在Q2L上全面貫徹個性化定制的理念。我們的測試車配備了很多配置，各部門都需要選擇。我承認(rèn)他們的加入讓Q2L更有吸引力，但作為年輕人，我們不得不問問自己的錢包是否同意。另外值得一提的是，Q2L的目標(biāo)用戶中會有很多女性消費(fèi)者，所以我認(rèn)為將倒車影像和座椅加熱這兩個實(shí)用配置設(shè)置為全系選裝并不合適。廠商可以考慮在未來十年內(nèi)分散這兩種配置，哪怕引導(dǎo)漲價一點(diǎn)也是合理的。

空間/乘坐體驗(yàn)

● 空房間/乘坐體驗(yàn):滿足日?；拘枨?，但不要期望過高。

在空之間的體驗(yàn)區(qū)，我們發(fā)現(xiàn)了一個身高180cm的體驗(yàn)者。從實(shí)際結(jié)果和測量數(shù)據(jù)來看，Q2L的前空房沒有問題，加長后的后空房只是“夠用不擁擠”。畢竟是小型SUV。當(dāng)然，坐后排三個大人有點(diǎn)難。

Q2L在內(nèi)飾材料方面達(dá)到了豪華品牌的入門水平。中控門板采用軟搪塑技術(shù)的表面不多，有些地方還覆蓋了皮革。組裝過程的細(xì)節(jié)沒什么好挑剔的。上面我們也提到了奧迪獨(dú)特的按鈕減震，段落感很強(qiáng)。滿意的是前排運(yùn)動座椅的造型，可以更好的支撐身體形態(tài)。至于后排座椅的舒適性，并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

儲物空間/后備廂

●天窗/儲物空房間

Q2L的儲物間空非常豐富。除了常規(guī)的杯架、扶手箱、門板等位置，它還有一個備用的儲物間空等遮陽卡夾。前杯架還巧妙地設(shè)計(jì)了一個放置鑰匙和硬幣的地方。但是，扶手箱的空空間真的非常有限。一般550mL的礦泉水瓶是裝不完全的，只能放一個350mL的小水瓶加一個手機(jī)。

●行李箱

后備箱造型規(guī)整，擴(kuò)展功能豐富細(xì)致。后排座椅支持40: 20: 40的比例，這是整個系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。從數(shù)據(jù)來看，后備箱的容積一般，只有347L接下來，我們就以后備箱為道具來展示一下實(shí)際的裝載能力:

結(jié)果證實(shí)了我的想法。由于檔次和尺寸的限制，Q2L最多只能容納兩個更小的行李箱，不需要放倒后排。結(jié)合之前空之間的經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為Q2L相對來說更適合2-3口之家。前排座椅舒適，后排座椅不盡如人意，后備箱空空間一般但擴(kuò)展性能出色。

駕駛感受/性能測試

●駕駛體驗(yàn):動力充足。

奧迪Q2L依舊搭載大家已經(jīng)熟悉的EA211 1.4T大功率發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱。目前整個部門只有一個動力匹配，代號35TFSI。

這款車剛起步的第一感覺還是比較平靜的，并沒有因?yàn)橥庥^上的一點(diǎn)夸張而變得很躁動。150馬力的最大馬力正好可以推動這輛車。當(dāng)汽車在平穩(wěn)的環(huán)路和高速路況中行駛時，你可以輕松獲得你想要的駕駛節(jié)奏，而不必故意踩得太深。

說到雙離合變速箱，一個不可回避的話題就是平順性。為此，我特意體驗(yàn)了兩種它不擅長的工況:長時間低速跟車和倒車入倉。可以說，在這兩種工況下，這款變速箱的平順性相當(dāng)不錯，離合器組合非常自然，換擋不易察覺。為了避免挫折，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，這款變速箱在低速行駛時會很早進(jìn)入二檔。但這樣會使車輛在日常行駛中起步扭矩變?nèi)?，動力來得慢的主觀感受。

●加速試驗(yàn)

加速測試時，制約奧迪Q2L的最大因素是變速箱。受其控制程序限制，Q2L根本不支持彈射起步，因此起步姿態(tài)非常穩(wěn)定。0-100公里/小時的最終加速度為8.33秒，這是意料之中的。畢竟這款大功率EA211的出色動力已經(jīng)驗(yàn)證了無數(shù)次。測試當(dāng)天溫度很低，對渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說是好事。

油耗測試自然沒有懸念。即使擁有同級別最強(qiáng)的動力之一，其油耗也能控制在推薦值之內(nèi)。除了動力總成的高效率外，ECO模式下的變速箱滑行模式也對這一成就貢獻(xiàn)不大。

行駛與操控

●驅(qū)動和控制:久違的緊湊性和靈活性。

奧迪Q2L的駕駛表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了一定的豪華感和豪華感。當(dāng)回路通過一些溝渠時，懸掛系統(tǒng)的振動過濾非常簡單。需要指出的是，與海外版本后懸架結(jié)構(gòu)不同，國產(chǎn)Q2L采用四輪獨(dú)立懸架，前后濾振性能一致。

得益于更小的車身尺寸和緊密的懸掛設(shè)置，在車流間駕駛Q2L是一件得心應(yīng)手的事情。輕柔的油門調(diào)節(jié)和愿意升檔的變速箱時刻提醒你不要危險(xiǎn)駕駛。只是一輛小型SUV。這種聰明但不躁動的感覺，或許才是Q2L最適合開車的地方。

此外，奧迪在部分Q2L車型上增加了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和駕駛模式選擇。我認(rèn)為這是兩種可以增強(qiáng)駕駛員參與感的配置。別指望他能給你帶來多少駕駛樂趣。事實(shí)上，很少有人開這輛車這么猛。其中，享受多元化的可玩性是主要的。

在主動安全配置層面，試駕的設(shè)備也非常豐富。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以在30公里/小時以上工作，而車道保持系統(tǒng)可以在65公里/小時以上啟動，可以主動干預(yù)轉(zhuǎn)向。此外，在儀表盤的駕駛輔助菜單下，可以根據(jù)當(dāng)前車速估算前方距離的行駛時間。如果低于安全時間，會報(bào)警，必要時車輛會主動剎車。

●制動測試

Q2L的制動性能非常搶眼。除了犀利的制動系統(tǒng)本身，四個米其林Primacy 3ST輪胎也提供了很大的幫助。在整個制動過程中，車輛平穩(wěn)地停下來，甚至沒有注意到防抱死制動系統(tǒng)的工作。連續(xù)10次測試，制動系統(tǒng)依然工作良好，沒有明顯的熱衰退。

●噪聲測試:

Q2L的噪音測試成績同樣優(yōu)秀。在法定限速內(nèi)行駛時，各種環(huán)境噪聲抑制到位。只有發(fā)動機(jī)加速的時候，噪音才會有點(diǎn)大。

●ah-100評分匯總表

●總結(jié)

奧迪Q2L是一款設(shè)計(jì)盡可能個性化、年輕化的車。豐富的配色、多樣化的定制方案、小巧精致的造型都是吸引年輕消費(fèi)者的重要特征。在駕駛層面，靈活的車身、出色的制動性能和合理的油耗都令人滿意。當(dāng)然，這款車并不適合作為家里唯一的通勤車，它的使用場景應(yīng)該是年輕人的專屬車或者家里的第二、第三輛車。無論如何，奧迪這次是以傳統(tǒng)豪華品牌切入年輕化市場，將模塊化理念與個性化主題完美結(jié)合。Q2L有品牌的口碑，也成為了這個細(xì)分市場不可忽視的一員。

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參數(shù)配置