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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

眾所周知，中國(guó)現(xiàn)在實(shí)行的是“左舵右驅(qū)”的交通制度，但1946年以前是另一番景象，而這要從中國(guó)最早汽車誕生的遠(yuǎn)東最大城市上海說起。在這篇文章中，我們來談?wù)勆虾５某鞘薪煌ê推囄幕?/p>

第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，上海被迫對(duì)外開放，城市的發(fā)展深深打上了半殖民地的烙印。它是城市的動(dòng)脈。清道光二十八年，黃浦江邊的纖維路改造成18米寬的道路。新道路的建設(shè)滿足了上海開埠后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為解決黃浦江沿岸貨物裝卸不便的問題，清光緒四年，上海公共租界至江灣的吳淞鐵路通車，這是近代中國(guó)第一條正式運(yùn)營(yíng)的鐵路。

中國(guó)最早進(jìn)口汽車是在清朝光緒二十七年。一個(gè)叫雷恩斯的匈牙利人把兩輛美國(guó)制造的奧茲莫比爾汽車從香港帶到了上海公共租界。據(jù)報(bào)道，那是兩輛黑色木質(zhì)車身的自動(dòng)汽車，一輛是折疊式敞篷車頂，另一輛是頂篷車頂。它們的外觀與當(dāng)時(shí)的馬車非常相似。車內(nèi)有兩排座椅，前排為駕駛員座椅，后排為乘客座椅，配有木輪輻、實(shí)心輪胎、煤油燈和手持喇叭。

1902年1月30日，經(jīng)上海公共租界最高行政機(jī)關(guān)——工業(yè)部例會(huì)討論，決定對(duì)李恩施進(jìn)口的兩輛汽車發(fā)給臨時(shí)牌照，并以馬車捐銀。每月2元，中國(guó)汽車“戶口”管理的大幕拉開。當(dāng)時(shí)上海公共租界局由英國(guó)人執(zhí)政。受英國(guó)交通規(guī)則的影響，上海也采用了靠左行駛的交通系統(tǒng)。隨著進(jìn)口汽車數(shù)量的增加，上海公共游樂場(chǎng)開始舉辦汽車比賽，許多富有的外國(guó)人積極參加。

1908年3月5日，英國(guó)上海電車公司在上海建成了第一條有軌電車線路，標(biāo)志著上海現(xiàn)代公共交通的誕生。線路自靜安寺至外洋涇大橋上海協(xié)會(huì)，全長(zhǎng)6.04公里。同年，象征上海現(xiàn)代化、工業(yè)化的外白渡橋建成，足夠多的汽車一起通行。今年，出租車也首次出現(xiàn)在上海。根據(jù)上海公共租界局發(fā)放的汽車牌照統(tǒng)計(jì)，到清宣彤三年，上海共有各類汽車217輛。

為了管理日益增多的汽車，民國(guó)元年，上海公租界工商所設(shè)立了第。001-500車牌，依次分布，其中001號(hào)車牌是民國(guó)第一個(gè)車牌，由丹麥一位醫(yī)生購(gòu)買。后來，當(dāng)?shù)溼t(yī)生準(zhǔn)備回國(guó)時(shí)，房地產(chǎn)大亨周祥云的弟弟周把他的舊車連同車牌一起買了下來。然而，周懷疑原車牌與該車不符，于是重新設(shè)計(jì)了一個(gè)銅制橢圓形車牌，車牌上有黑色羅馬數(shù)字“I”，底部有縮寫“S.M.C”。

1914年11月15日，英國(guó)上海電車公司的第一條無軌電車線路通車，全長(zhǎng)1.1公里，由鄭家木橋至老寨橋。根據(jù)上海公共租界局的統(tǒng)計(jì)，到1920年，上海共有各類汽車1899輛，在上海經(jīng)營(yíng)汽車的洋行有24家。1922年8月13日，由寧波商人董創(chuàng)辦的中國(guó)汽車公司開通了上海第一條公交線路，全長(zhǎng)4公里，從靜安寺圣喬治飯店到兆豐公園。

上海車號(hào)牌改為四位數(shù)注冊(cè)號(hào)后，一些流水號(hào)或吉祥號(hào)車牌被有錢的名人買走了，比如3333號(hào)屬于E森大律師，4444號(hào)屬于“華商之父”盛宣懷的第四個(gè)兒子盛，5555號(hào)屬于銀行家的丈夫蔣大律師。這種車牌當(dāng)時(shí)需要二三十兩黃金，上海教父杜的7777號(hào)車牌就被別人送走了。古語有云:“七是焦灼”，人們認(rèn)為七是興旺的最好標(biāo)志。據(jù)說杜的車經(jīng)常停在上海商業(yè)銀行門口，老上海人盡皆知。他一看到七七七，就知道杜要來了。

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代，外白渡橋是上海最繁忙的交通大動(dòng)脈。數(shù)據(jù)顯示，1926年5月17日和18日，從早上7: 00到晚上7: 00，橋上平均有汽車4999輛，公交車172輛，電車922輛。為取締非法車輛，保障行車安全，自1927年起，上海開始辦理各種車輛的登記、檢驗(yàn)、檢驗(yàn)手續(xù)。如果一個(gè)司機(jī)想有資格開車，他必須去司機(jī)辦公室接受駕駛技能測(cè)試。這期間，上海道路上出現(xiàn)了加油站。

1933年，上海有95家出租車公司，大約有八九百輛車。大公司在滬寧站、金門酒店、白樂門等地設(shè)立候車站。一般預(yù)約電話叫車，流行“一按電話，三分鐘內(nèi)就能開車”的廣告。同年，上海出現(xiàn)了紅綠燈和交通指揮亭，位于梅路湘陰路口。展館周圍有四個(gè)紅綠燈，當(dāng)時(shí)只有紅色和綠色。1934年4月1日，英國(guó)巴士公司從英國(guó)進(jìn)口的雙層巴士投入運(yùn)營(yíng)。夏天的晚上，人們喜歡坐在雙層巴士的上層，這是最便宜的娛樂活動(dòng)之一。

1935年，根據(jù)上海公共租界局的統(tǒng)計(jì)，上海的汽車數(shù)量超過1萬輛，達(dá)到10292輛。成立于年的滬公司，推出滬蘇長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)務(wù)，并發(fā)放跨省車牌。1936年，上海新中工程有限公司通過對(duì)所購(gòu)柴油機(jī)進(jìn)行測(cè)繪，成功試制出第一臺(tái)柴油機(jī)。1937年3月，中國(guó)汽車制造公司上海分公司組裝了第一輛奔馳中國(guó)2.5噸柴油轎車。同年4月，該車參加了京滇公路周展，從上海抵達(dá)昆明，沿途使用植物油作為燃料，沒有遇到任何麻煩。

1945年抗戰(zhàn)勝利后，大量美國(guó)汽車進(jìn)入中國(guó)。由于美國(guó)的交通規(guī)則規(guī)定車輛靠右行駛，汽車方向盤在駕駛室左側(cè)，靠左行駛不利于觀察情況，導(dǎo)致交通事故不斷發(fā)生。因此，民國(guó)政府下令改變機(jī)動(dòng)車駕駛規(guī)則，所有車輛都要靠路右側(cè)行駛。1946年1月1日，上海市公安局發(fā)布通告，市區(qū)車輛改為靠路右側(cè)行駛。為此，上海市有關(guān)部門提前做好了積極準(zhǔn)備，如擴(kuò)大市民宣傳、改裝紅綠燈、改建車輛停車平臺(tái)、利用有軌電車和公交車改建右側(cè)車門等。

解放前夕，上海有20多家私營(yíng)汽車修理廠。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代初，華東工部管理辦公室成立汽車零部件委員會(huì)，組織汽車零部件的設(shè)計(jì)和制造，以滿足抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的運(yùn)輸需要?！耙晃濉逼陂g，上海各汽修廠、五金機(jī)械廠抽調(diào)767名工程技術(shù)人員支援一汽建設(shè)。上海多家工廠也為一汽生產(chǎn)了首批窗玻璃、燈具、電機(jī)、電器等44個(gè)產(chǎn)品。1957年9月16日，上海汽車裝飾廠試制了上海58型SUV，標(biāo)志著上海現(xiàn)代汽車工業(yè)正式起步。

20世紀(jì)50年代末，上海58-ⅰ和58-ⅱ三輪汽車在上海各工廠試生產(chǎn)。解放CA10卡車改裝成國(guó)內(nèi)第一輛消防車。交通4噸卡車；紅旗-27輪式拖拉機(jī)等。1958年9月28日，上海汽車裝配廠成功試制出第一輛汽車，命名為“鳳凰牌”。1959年2月15日，周總理在中南海觀看并試乘鳳凰牌轎車。9月30日，全新鳳凰牌轎車試制成功。之后由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)困難，生產(chǎn)了18輛車后就停產(chǎn)了。1964年，上海汽車工業(yè)重啟，鳳凰牌更名為上海牌SH760。

上海SH760轎車是改革開放前國(guó)內(nèi)唯一一款量產(chǎn)的普通商務(wù)轎車，也是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)銷量最大的轎車，27年累計(jì)產(chǎn)量超過7.7萬輛。當(dāng)時(shí)，普通人結(jié)婚時(shí)都把坐上海轎作為必要事件。1982年，上海拖拉機(jī)汽車工業(yè)有限公司與大眾汽車有限公司合作，以進(jìn)口汽車零部件的形式引進(jìn)桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)組裝。1983年4月11日，上海CKD組裝的第一輛桑塔納下線。1985年3月21日，中德合資的上海大眾汽車有限公司成立，開始了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。到1991年，桑塔納的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到70%。

1991年12月，上海第一座跨黃浦江大橋南浦大橋建成通車。1993年5月，上海地鐵1號(hào)線南上行線開始觀光試運(yùn)營(yíng)，用一列火車來回跑了12分鐘。列車間距是用最原始的“電話閉塞法”控制的，賣票人手動(dòng)賣撕票。這是上海首次利用德國(guó)政府提供的4.6億馬克優(yōu)惠貸款，成功運(yùn)用國(guó)際融資方式建設(shè)重大市政項(xiàng)目。通車后，大批市民前去乘坐。到目前為止，上海已經(jīng)成為繼北京和天津之后，中國(guó)第三個(gè)開通地鐵的城市。

2021年9月，上海浦東機(jī)場(chǎng)一期工程竣工通車。滿足年旅客吞吐量2000萬人次的需求，為建設(shè)亞太通航空樞紐港奠定基礎(chǔ)。同年，延安高架路中段建成通車，標(biāo)志著上?！吧颉弊中胃呒苈肪W(wǎng)基本建成。2021年12月，世界上第一條中德聯(lián)合開發(fā)的商業(yè)高速磁浮鐵路在上海投入運(yùn)營(yíng)，時(shí)速430公里，第一批嘉賓是當(dāng)時(shí)的中德兩國(guó)總理。

2021年6月，當(dāng)時(shí)世界上跨度最大的鋼拱橋盧浦大橋建成。開幕式上，姚明參加了第一個(gè)跑過橋的隊(duì)伍。2021年10月，上海長(zhǎng)江隧道大橋建成通車。其中，隧道穿越長(zhǎng)江南港水域長(zhǎng)約8.9公里。全長(zhǎng)約10.3公里，通過一座橋橫跨長(zhǎng)江北港水域。2010年世博會(huì)前，全球最大、最復(fù)雜的空道路綜合交通樞紐——上海虹橋綜合交通樞紐建成投入使用。它集民航、高鐵、城際鐵路、高速公路、地鐵、公交、出租車等功能于一體，開創(chuàng)了多種交通方式無縫銜接的先河。

汽車文化方面，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯并稱為世界三大體育賽事的F1，自2021年起落戶上海國(guó)際賽車場(chǎng)，充分體現(xiàn)了國(guó)家綜合實(shí)力的提升，滿足了人民群眾的精神文化需求。上海國(guó)際賽車場(chǎng)賽道的整體造型就像一個(gè)舞動(dòng)的“尚”字。在這里，MotoGP中國(guó)大獎(jiǎng)賽、V8國(guó)際房車賽、全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽相繼舉行。此外，全球第三、亞洲第一的保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)中心也位于中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)中心上海國(guó)際賽車場(chǎng)。

作為上海城市文化的重要地標(biāo)，上海汽車博物館于2021年對(duì)外開放。一樓歷史博物館通過8個(gè)主題展廳、20多輛經(jīng)典代表車和重要活動(dòng)展示世界汽車的發(fā)展。二層藏品中的展品涵蓋了近40輛珍貴的古董車，旨在展示古董車的精美品質(zhì)和歷史價(jià)值，展現(xiàn)汽車伴隨人類社會(huì)發(fā)展的精彩瞬間。博物館三樓是專門為青少年開展汽車科學(xué)教育而設(shè)計(jì)的汽車探索館。

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2021年，上海成為國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市。同年，中國(guó)國(guó)際示范城市電動(dòng)汽車試駕中心在上海汽車博覽園落成。中心累計(jì)接待16萬人次，參加試駕體驗(yàn)達(dá)到6萬人次。目前，國(guó)內(nèi)外共有特斯拉、寶馬、沃爾沃等29個(gè)品牌、35款車型，50余款新能源汽車可供公開試駕。同時(shí)，科普走廊和宣傳視頻的展示也將有助于提高公眾對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí)。

結(jié)語:上海是中國(guó)近代最早開放租界的城市。從道路建設(shè)、鐵路建設(shè)，到20世紀(jì)初作為繁華都市象征從西方引進(jìn)的汽車，上海以海納百川的胸懷，成為近代中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、金融、文化中心。無論是用車、造車還是打造汽車文化，上海都走在時(shí)代的前列。15年前，F(xiàn)1落戶上海。圍繞上海國(guó)際賽車場(chǎng)，一座集汽車生產(chǎn)、研發(fā)、貿(mào)易、競(jìng)賽、會(huì)展、文化旅游等功能于一體的綜合性汽車城也從無到有發(fā)展起來。

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