【太平洋汽車網】17款雷凌是采用TNGA架構GA-C平臺。17款雷凌選用了麥弗遜獨立懸架+雙叉臂式懸架，提升了駕駛穩(wěn)定性，搭載THS II混動系統(tǒng)，百公里油耗為4.1L。

　　首先，雷凌TNGA構架是什么？

　　TNGA構架是一個涉及汽車研發(fā)、設計、生產、采購等全產業(yè)鏈價值在內的創(chuàng)新體系，是豐田開創(chuàng)的“造車理念”。雷凌TNGA構架是汽車生產機制的全面革新，以更高效的方式去制造更好的汽車，從零起步改善進化每一個決定汽車基本性能的部件TNGA構架下的汽車外觀設計更具未來感、擁有樂趣的駕控體驗、還有質感的行駛性能、智能安心的安全配置、科技感的內飾裝備等。那么雷凌在TNGA構架下，跟以往有什么不同？

　　雷凌TNGA構架—外觀內飾：雷凌車身跟以往不同變得炫酷了，低重心和寬車體，立體格柵和犀利的獠牙大燈更具現代感，時尚新潮的外觀。內飾大面積采用軟塑材質，是雷凌變得高級化和高品質。

　　雷凌TAGA構架—駕駛體驗：采用一般搭載于中高級車的雙叉臂獨立后懸掛，新增模擬10速CVT變速箱，最新的混合動力系統(tǒng)。比起以往雷凌增添了許多駕駛性雷凌TNGA構架—智能聯網：搭載雷凌最新TSS智行安全，接近L2自動駕駛級別。采用航空科技HUD，12.1英寸的中控顯示屏和儀表屏三聯互動。“豐田悅享”車輛網系統(tǒng)為出行護航。

　　雷凌TNGA—構架安全：GOA車身與北美的嚴苛碰撞標準同步。超高強度鋼材占比高達42%，車身剛性提升37%。雷凌配備8個安全氣囊和標配胎壓監(jiān)測。讓安全出行。

　　TNGA架構是豐田自身的一次革命，雷凌TNGA構架在生產環(huán)節(jié)、研發(fā)設計環(huán)節(jié)、產品力上都做出改革，以求進一步鞏固地位，提升競爭力，保證未來可持續(xù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）