一汽豐田 卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2021年，日本緊湊型車紛紛拿出自己的改裝車型或換代車型。外觀不帥，或者說車內(nèi)配置在漲。對車輛要求越來越嚴格的消費者，使得車企生產(chǎn)的新車更加全面。感謝現(xiàn)在的市場，畢竟競爭激烈，沒有一點誠意的人可能跟不上節(jié)奏。我們今天要談?wù)摰钠嚳梢詮牟坏?8萬輛開始。他們不僅經(jīng)濟實惠，而且口碑很好。我們來看看這四款各具特色的日系緊湊型車。

一汽-卡羅拉

廠家指導(dǎo)價:11.98-15.98萬元

首先要介紹的車型是我前段時間剛剛試駕的新一代卡羅拉。該車于2021年8月9日上市銷售。新款卡羅拉的外觀比老款車型精致多了。豐富的線條讓整個車身更加時尚。外觀更有魅力，充滿家族風(fēng)格。是今天介紹的車型中的“暖男”之一。

新款卡羅拉的內(nèi)飾依舊是大家熟悉的家用車風(fēng)格，簡潔的線條和不錯的中控臺材質(zhì)給駕乘人員一種溫暖的感覺。中控臺大屏尺寸很大，但中間似乎有點突兀。

新一代卡羅拉燃油版將搭載1.2T四缸發(fā)動機，最大功率116馬力，最大扭矩185?！っ?，匹配CVT無級變速箱。雙引擎車型配備了由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率為122馬力，與E-CVT變速箱相匹配。兩種動力總成都能滿足國家六項排放標準。

卡羅拉的駕駛體驗還是老樣子，在各種速度下都很流暢。即使涉及到渦輪，車內(nèi)也沒有太多震動和突兀感。平穩(wěn)的駕駛體驗讓我在試駕過程中感覺非常舒服。

新款卡羅拉提供了運動模式，開啟后初始油門響應(yīng)會更加積極，但整體變化不大；ECO模式和老款一樣，還是被動開啟。它會根據(jù)駕駛員當(dāng)前的油門開合大小提示駕駛員當(dāng)前是否在節(jié)能狀態(tài)下行駛。此外，新款卡羅拉還提供了手動模式，運動版車型還配備了換擋撥片。

底盤是我世世代代感受卡羅拉最好的地方。基于TNGA架構(gòu)，對路面短波震動過濾到位，有著老款沒有的高級感和厚重感。后多連桿獨立懸架的加入提高了后排乘客的舒適性，但在通過減速帶和深坑洼時還是感覺有些吃力。

車型總結(jié)和推薦車型

卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價12.78萬

總的來說，動感前衛(wèi)的車身造型讓新一代卡羅拉非常討喜，配合TNGA架構(gòu)也有更好的視覺和姿態(tài)。內(nèi)飾以溫馨簡潔為主題，做工細節(jié)也體現(xiàn)一汽豐田的造車能力；流暢的輸出給這款車帶來了出色的駕駛體驗。這是這類家用車所需要的，舒適、輕松駕駛是第一要務(wù)。

精英版的車型配置非常豐富。除了已經(jīng)豐富的主被動安全配置，它還增加了非常實用的9英寸彩色中控屏、電動天窗和倒車影像功能。這些配置的加入，大大提升了整車的體驗，性價比很高。

業(yè)主價格參考

由于車型比較新，目前所有車型終端的優(yōu)惠幅度都在2000元左右，感興趣的朋友可以咨詢幾家4S店。除了門店優(yōu)惠，一汽豐田還為上市時購買新款卡羅拉的第一批用戶，包括快樂同行，推出了四款禮物:首付低至0元，三年零利息，月供低至0元，日付低至25元；感恩同行:預(yù)定店內(nèi)消費基金2888元，可用于保養(yǎng)、精品、維修；“地方”愛同行:置換補貼高達3000元，老顧客加2000元，老顧客多買享受2000元補貼；老朋友:邀請親朋好友加入一汽豐田TNGA家族，有機會贏取北海道雙人游。

長安馬自達3 昂克賽拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

長安馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 昂克賽拉

廠家指導(dǎo)價:11.29-16.89萬元

前段時間體驗了馬自達3的靜態(tài)部分。新生代之后，給我留下了深刻的印象。相比老款車型，全新家族式車型的馬自達3更加精致，車身流線感強，細節(jié)處理到位。這款車和之前的司機相比，運動性更強，駕駛方面更有優(yōu)勢，年輕人會更感興趣。

新款馬自達3車身高度更低，車身比例更協(xié)調(diào)；車尾的線條充滿張力，背部環(huán)繞的造型有著很強的運動氣息，讓我在設(shè)計上想起了MX-5。

內(nèi)飾設(shè)計絕對是這一代馬自達3的一大亮點。T型區(qū)域向駕駛員座椅傾斜，中控臺采用柔軟皮質(zhì)材料包裹，并配備縫線處理。多功能方向盤造型和手感極佳，握感舒適，厚度合適。

響應(yīng)非?？?，變速箱的多重特性讓人無法抗拒。它可以是靜止的，也可以是活動的，駕駛員雙腳的細微變化都能被變速箱“注意到”，檔位上下的反應(yīng)也非?？臁?/p>

動力性能不盡人意。在本田L15B、大眾EA211等對手面前，全新馬自達3的低扭拉開了差距，讓人在通勤進城時總覺得尷尬。80km/h以內(nèi)的中段加速還可以，也就是說如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在3000-6000rpm，會有更好的輸出。但超過80公里/小時后，又“放氣”了，加速也弱了很多。

轉(zhuǎn)向手感舒適，適合日常駕駛，低速、輕速、穩(wěn)速、方向準確。但是，與老車型相比，還是有一些變化。它的方向不像老款那么賊，路感反饋也被故意沒收了。比較適合居家通勤，運動感減弱了一點，影響不大。

總的來說，新款馬自達3變得更加舒適和有質(zhì)感。它的NVH水平有了很大的提升，尤其是道路噪音控制明顯加強，車內(nèi)變得非常安靜。

車型總結(jié)和推薦車型

馬自達3 昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質(zhì)雅版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價14.29萬

新一代馬自達的設(shè)計達到了一個新的高度，外觀令人難忘，優(yōu)雅的線條勾勒出不一樣的美感，內(nèi)飾經(jīng)過重新調(diào)整升級，看起來簡潔干練。中控臺整體向駕駛員傾斜，手感相當(dāng)不錯的方向盤會讓駕駛員體驗到不一樣的感覺。

相比其他配置，自動品質(zhì)版的性價比絕對是數(shù)一數(shù)二的。配備了巡航控制、電動天窗、前排無鑰匙進入、真皮座椅、真皮方向盤、后視鏡加熱、電動折疊、兩區(qū)自動空調(diào)節(jié)等。而且，2.0L發(fā)動機和18英寸輪圈的加入，也比1.5L自動品質(zhì)版有更強的動力和顏值，推薦用于撞墻。

業(yè)主價格參考

因為上市時間很短，后臺沒有提供很多車主的真實成交價格。你可以咨詢附近的4S商店或經(jīng)銷商，看看是否有折扣。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

東風(fēng)日產(chǎn)-Sylphy

廠家指導(dǎo)價:9.98-14.3萬元

第三種型號不算太小。更換日產(chǎn)Sylphy后的變化太明顯了。外觀年輕動感，側(cè)面線條低矮舒展，尾部設(shè)計相對簡單，沒有復(fù)雜尖銳的線條，非常符合85后消費群體的口味。而且今年Sylphy的銷量一直很好。以上個月為例，這款車型在2021年9月共賣出4.3萬輛，可謂風(fēng)頭正勁。如此優(yōu)異的成績也從側(cè)面證明了它的實力和口碑。

Sylphy采用日產(chǎn)最新的V-Motion 2.0設(shè)計語言，整體造型直追老大哥天來。與上一代相比，質(zhì)感和造型都有了明顯的提升，更加運動的設(shè)計更適合年輕人的口味。

新款Sylphy和外觀一樣，采用了日產(chǎn)最新的設(shè)計方案。方向盤手感很好，平底造型更具運動感，內(nèi)部用料充足。中控臺和門板采用真皮材質(zhì)包裹，檔次感很高。

新款Sylphy搭載第三代HR16發(fā)動機，動力和扭矩略有提升。最大功率為139馬力/6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為169牛米/4000轉(zhuǎn)/分。傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。借助ECO模式和ISS智能啟停系統(tǒng)，廠商宣稱其油耗可低至4.9L/100km，滿足國家六大排放標準。

畢竟是小排量自然吸氣發(fā)動機。電力儲備不是特別充足。新Sylphy持續(xù)加速的能力自然有限，動力數(shù)據(jù)變化的直觀感受也不明顯。再次，作為一款以家庭為導(dǎo)向的汽車，Sylphy的優(yōu)勢在于操作的流暢和流暢。這是一輛舒適的車，而不是一輛有趣的車。

底盤懸架的性能直接影響到舒適性。雖然新款Sylphy的后懸架采用了扭力梁式非獨立懸架，但可以很好地解決連續(xù)顛簸路面時的振動問題。另外，不得不提的是，新款Sylphy感覺比老款更有韌性，支撐感更強，也不完全柔軟?？偟膩碚f，從舒適性來說，這是一款做得很好的車型，完全可以滿足日常交通的需求。

車型總結(jié)和推薦車型

軒逸 2020款 1.6L XL CVT悅享版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價12.99萬

與老款車型相比，新一代Sylphy的升級是全面的。日產(chǎn)在車輛的外觀、內(nèi)飾、安全配置、動力等各個方面都做出了努力?？偟膩碚f，它變得更年輕，更容易駕駛。我給大家推薦的車型是1.6L XL CVT悅享版，是整個系統(tǒng)的頂配車型。它的配置足夠豐富。舒適性配置包括無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、后排中央扶手和帶車載互聯(lián)功能的中控娛樂系統(tǒng)等。主被動安全配置毫不含糊，配備日產(chǎn)推出的智能駕駛輔助系統(tǒng)?？偟膩碚f，這款車型性價比很高。

業(yè)主價格參考

從車主的真實成交價來看，Sylphy的優(yōu)惠在1000-3000元左右，對于一款即將上市的新車來說還算不錯。因為價格波動大，可以在購買前多問問當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，這樣可能會得到更好的價格。

東風(fēng)本田 思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

東風(fēng)本田-思域

廠商指導(dǎo)價:119.9-169.9萬元

第四個推薦給大家的模式肯定是年輕朋友熟悉的。本田思域在2021年進行了中期改款。這次升級主要集中在外觀上。新增加的運動車型增加了亮黃色配色方案、黑色外觀套件和輪圈。中間單一的排氣布局也讓新款思域與海外版思的距離更進一步。

全新思域這邊的整體效果肯定要出來了。這車身顏色和黑化輪圈有點性能車的味道，原廠躁動的樣子真的很少見。

新車最大的變化來自尾部。新款思域?qū)⒗峡钴囆偷碾[藏式排氣改為中央單鍍鉻排氣，但造型有些突兀，與后擴散器的融合也比較一般。外觀是這樣的。整體造型比老款思域更激進。大量的黑色運動套件和黑色輪圈為新款思域增添了更強的運動感。強烈撞色的外觀讓它在街上回頭很高，外觀確實更符合年輕人的審美觀念。

新款思域依舊搭載知名的1.5T VTEC 220TURBO發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米。在同級別中還是有很強的優(yōu)勢，依舊匹配的是CVT變速箱和6速手動變速箱。同時，1.0L渦輪增壓發(fā)動機+CVT/6MT變速箱的動力組合也將出現(xiàn)在思域中期改款中。

我踩油門的那一刻，發(fā)現(xiàn)思域的動力還是那么好，最初的反應(yīng)非?？?，日常駕駛絕對沒問題。綠燈亮的那一刻，你只需要稍微用力踩油門，車速就會迅速上升。超車是輕而易舉的事。

新車的方向盤手感真的很符合它的運動方向。手感重，路感清晰，中間空位置小，轉(zhuǎn)彎時車頭反應(yīng)快。隔音方面，輪胎噪音和底盤噪音基本不傳入車內(nèi)；發(fā)動機噪音還是比較大的，車速高的時候車外的風(fēng)噪也會進入車內(nèi)。新款思域的NVH并沒有得到很大的提升。

懸架的感覺還是和思域一樣，屬于駕駛時偏舒適的感覺。新車懸架經(jīng)過坑洼、減速帶時，濾振效果非常好，殘留振動處理迅速。高速轉(zhuǎn)彎時，思域的內(nèi)支撐和外拉伸做得很好，車身姿態(tài)相對穩(wěn)定。

車型總結(jié)和推薦車型

思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價15.59萬

2019款思域據(jù)說是官方“改裝”而非中期改款。整體路數(shù)與去年本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。增加了運動車型，運動車型增加了顏色和外觀套件，但車內(nèi)車外的配置和駕駛水平變化不大。

最后我給大家推薦的車型是220TORBO CVT發(fā)動機版，它的配置可以說是非常豐富了。雖然比燃燒版增加了1萬元，配置上增加了巡航控制、真皮座椅、換擋撥片、真皮多功能方向盤、導(dǎo)航系統(tǒng)、LED大燈組、LED霧燈、自動防眩目后視鏡、自動大燈和主駕駛座電動調(diào)節(jié)，但并沒有配備燃燒版的運動外觀套件。相比之下，它沒有配備。

業(yè)主價格參考

總的來說，2019款思域的報價并不低，5000-10000元左右，提車的價格也比較高。我建議你多問問經(jīng)銷商，也許你能得到更好的報價。

全文摘要:

換代之后，卡羅拉迎來了新生，在TNGA框架下?lián)碛懈玫氖孢m性；馬自達對操控越走越遠，車外造型更像轎跑車，車內(nèi)變化很大，用料更高檔；更換后，Sylphy越來越符合老大哥，身材更年輕，更容易打開；雖然思域沒有經(jīng)歷大的改變，但它現(xiàn)在的樣子依然沒有過時。隨著運動套裝的加入，它更受年輕人的歡迎。

本文推薦的四款車型都是日系熱門緊湊型車。雖然風(fēng)格不太一樣，但有偏向運動的思域和馬自達3，也有家用商務(wù)的卡羅拉和Sylphy。但是，它們的共同優(yōu)點是駕駛無憂，性價比高。對買車沒有把握的朋友不妨考慮一下今天介紹給大家的這些日系車。他們的聲譽和銷量在目前的汽車市場上名列前茅。

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