騏達(dá) 參考價(jià)：8.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(696條)

全新臺(tái)達(dá)入門級配置售價(jià)10.53萬元，10萬元左右只能選手動(dòng)舒適最低配置。我真的不是配置控制器，自動(dòng)空調(diào)節(jié)對我來說幾乎沒有吸引力。我認(rèn)為新特倫特的最低配置就足夠了。標(biāo)配剎車輔助、鋁合金車輪、行車電腦和自動(dòng)大燈。不幸的是，我認(rèn)為有天窗是相當(dāng)流行的?？上齑鞍?0多萬買不到。

●舒適空寬敞的房間

日產(chǎn)車型的舒適性有目共睹。新款Trent座椅的柔軟度明顯優(yōu)于同級別大部分車型，但由于資金緊張只能購買織物座椅。唯一的缺點(diǎn)就是在北方冬天容易受到靜電的攻擊。

“信達(dá)后排的豐盛沒什么好說的?！?/p>

新款Trent的軸距為2700mm，基本達(dá)到了中型車的水平，所以空房的表現(xiàn)也不含糊。同價(jià)位的緊湊型車中，應(yīng)該沒有其他車比特倫特的后排空房間更寬敞了。其實(shí)后排空房間對我來說可能沒那么重要，日常利用率會(huì)很低。即便如此，我還是會(huì)考慮后排空房間，總覺得有一天會(huì)有用。也許是貪婪吧！

●行駛平穩(wěn)、省油是關(guān)鍵。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安靜。新特倫特雖然動(dòng)力更高，但動(dòng)力沒有明顯變化，對于不急不慢的我來說已經(jīng)足夠了。省油是日系車的一個(gè)重要特點(diǎn)。新遄達(dá)1.6手動(dòng)變速箱車型工信部標(biāo)稱油耗為6.4L/100km。即使在實(shí)際使用中會(huì)更高，但在同類中也有一些優(yōu)勢。

很多人肯定會(huì)說這位編輯對車一無所知，他還選擇了一輛“代步車”來掛他的車。確實(shí)，很多網(wǎng)友對多連桿式的停播太關(guān)注了，我是不認(rèn)同的。我也承認(rèn)高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型的懸掛訓(xùn)練更適合激烈駕駛，終極操控性也更高。但是在城市日常使用或者短途出行中，獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別真的很難表現(xiàn)出來。達(dá)美的軟懸掛訓(xùn)練主要追求舒適性，操控不是它的賣點(diǎn)。安全開放，挺好的。

●總結(jié)

每個(gè)人買車的理由都不一樣。既然花10萬買不到個(gè)性，也買不到一切，只能做個(gè)選擇?？紤]到對城市日常使用條件的重視，信達(dá)的舒適特性迎合了我的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)省油，噪音控制好，對我來說足夠了。

坦率地說，我一直期待擁有一輛兩廂福克斯，上面畫著很酷的花。最好在尾部安裝一個(gè)看起來像CTCC房車賽的大尾翼，然后對輪圈、減震、排氣等進(jìn)行一系列深入的改裝...其實(shí)說到底，我喜歡Focus的原因只有兩個(gè):動(dòng)感的外形+出色的底盤操控。

◆其他可選型號:

除了?？怂梗业膫溥x車型是東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂。不過考慮到世嘉兩廂的外觀，我不是很喜歡，所以更喜歡?？怂箖蓭?。

很多關(guān)注汽車市場動(dòng)態(tài)的朋友已經(jīng)知道，再過兩個(gè)月，新一代?？怂箤⒃谥袊缴鲜?。其實(shí)早在2021年，新?？怂咕驮谝淮螄獯笮蛙囌股舷蚴澜缯故玖怂男旅婵?，也正是從那時(shí)候開始，我對福克斯的未來有點(diǎn)擔(dān)憂，因?yàn)槲艺娴暮茈y接受這張新面孔，直到今天依然如此。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，我懷念這一代?？怂沟某霈F(xiàn)。

?？怂沟耐庥^就不用多說了，相信喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友一定會(huì)愛上它的五門掀背造型。我甚至固執(zhí)地認(rèn)為，現(xiàn)款?？怂故侵袊苜I到的最漂亮的兩廂轎車。頻繁出現(xiàn)在WRC、CTCC等眾多賽事也為其積累了更多人氣。

“福克斯采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架”

底盤方面，?？怂挂彩枪J(rèn)的扎實(shí)，獨(dú)立的前后懸架讓它有著不錯(cuò)的操控性。即使是現(xiàn)在，福克斯底盤出色的運(yùn)動(dòng)調(diào)校在同級別中也是鳳毛麟角。懸架不僅有足夠的韌性，而且有良好的回彈性和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向。

●給我的“福克斯2011 1.8 MT舒適版”額外驚喜:

1.軟質(zhì)材料覆蓋的中控臺(tái)

2.具有運(yùn)動(dòng)感和科技感的儀表盤

3.防夾電動(dòng)天窗

除此之外，我沒有其他過分的要求，但是福克斯還是給了我一些驚喜。內(nèi)飾方面，我也很滿意現(xiàn)在的福克斯，簡潔明了，中控臺(tái)的軟性材質(zhì)覆蓋一直是福克斯的厚道。儀表盤的風(fēng)格也能贏得我的好感，那就是從現(xiàn)在的角度來看，它的風(fēng)格在人們第一次接觸它的時(shí)候還是能發(fā)光的。

“2011款福克斯兩廂1.8手動(dòng)舒適版車型增加了電動(dòng)防夾天窗”

配置方面，2011款福克斯兩廂1.8手動(dòng)舒適版車型還增加了電動(dòng)防夾天窗和ISOFIX兒童座椅固定裝置。而且現(xiàn)階段我們從北京某經(jīng)銷商處了解到，目前福克斯兩廂車的折扣在8000到10000元左右，11萬以內(nèi)的價(jià)格相對較高。

或許對于喜歡?？怂沟娜藖碚f，除了油耗令人擔(dān)憂之外，其他缺點(diǎn)都不是問題。那么它的油耗表現(xiàn)如何呢？至少從我們之前的測試結(jié)果來看，福克斯兩廂2.0MT運(yùn)動(dòng)版的百公里綜合油耗僅為8.35升，已經(jīng)是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。相信1.8升手動(dòng)變速箱車型會(huì)更低。

●總結(jié):

總的來說，兩廂福克斯的最終推薦很大程度上和我個(gè)人的主觀感受有關(guān)。我知道如果實(shí)用的話，?？怂乖谶@個(gè)級別不是最好的，配置，空房等等都不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但是為什么那么多年輕人選擇它呢？原因很簡單。?？怂箖蓭噺?qiáng)大的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)是其他競爭對手無法企及的。

首先我承認(rèn)嘉年華（查成交價(jià)|參配|飛度（查成交價(jià)|參配|

除了嘉年華，我的備選車型還有飛度和POLO。在我自己的品牌中，我更傾向于支持即將上市的中國H530。飛度和POLO更容易讓大家理解，同樣的精品小型車，但在價(jià)格和駕駛體驗(yàn)上不如嘉年華。中國的H530是我最近接觸到的做工用料最好的自備車。如果所有的自備車都可以換成搪塑中控臺(tái)，我想它們的魅力會(huì)大大增加。

●嘉年華最吸引我的是什么？

◆運(yùn)動(dòng)內(nèi)外設(shè)計(jì)

對于已經(jīng)上市一年的嘉年華，我想大家對它的運(yùn)動(dòng)內(nèi)外設(shè)計(jì)都有所了解。細(xì)長的大燈組、移動(dòng)的蜂窩狀進(jìn)氣格柵和金屬銀色裝飾都是它的看點(diǎn)。當(dāng)然，我最喜歡的還是車尾的設(shè)計(jì)，非常動(dòng)感和性感。

這輛車的設(shè)計(jì)同樣吸引人。早在上市之初，其手機(jī)風(fēng)格和五顏六色的中控臺(tái)就備受好評。另外方向盤是不得不提的地方，造型和手感都無可挑剔，在同價(jià)位中是數(shù)一數(shù)二的。至于新增加的聲控，對我來說沒有什么吸引力。從造型到實(shí)際乘坐體驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)座椅也與車輛運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的主題相契合。至于是面料還是皮革，對我影響不大。

◆卓越的駕駛體驗(yàn)

在我們2009嘉年華的測試中，幾位測試編輯都對駕駛體驗(yàn)給予了很高的評價(jià)，符合我自己的體驗(yàn)。其實(shí)優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)并不一定需要多大的動(dòng)力。比如1.6升MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）其實(shí)不是很強(qiáng)，但是開起來很好玩。此外，嘉年華的5速手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)只能算是令人滿意，并沒有什么特別出彩的地方。但是考慮到落后的4速自動(dòng)變速箱，我還是覺得手動(dòng)變速箱更符合我的內(nèi)心。

●購買嘉年華兩廂1.5L手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型，還可以獲得:

1.同價(jià)位最漂亮的16寸運(yùn)動(dòng)輪轂。

2.出色的碰撞性能，安全氣囊+氣簾的被動(dòng)保護(hù)

3.自動(dòng)空調(diào)制和倒車?yán)走_(dá)

4.3年100，000公里車輛保修

●總結(jié):

作為導(dǎo)購編輯，還是得聲明一下，嘉年華兩廂1.5L手動(dòng)跑車只是我個(gè)人對于9-11萬價(jià)格區(qū)間的選擇。沒有人是完美的，嘉年華也有自己的問題，比如空是它的短板，在細(xì)節(jié)上不如日系車人性化。如果你也喜歡運(yùn)動(dòng)外觀，追求駕駛樂趣，不妨選擇它。如果你有家庭，在空之間有要求真的不適合你。

如果看過上一篇文章的朋友應(yīng)該對我的情況有所了解，我有一個(gè)家庭和一個(gè)女兒，我在選車的時(shí)候更注重它在舒適性和耐用性方面的表現(xiàn)。10萬元的價(jià)格，我們可以選擇更多的合資品牌，但是空和自主品牌還是有一定差距的，所以這次我會(huì)重點(diǎn)關(guān)注有合資背景的自主品牌。

●為什么推薦這款車，還有哪些車型？

在10萬元左右的價(jià)格預(yù)算中，很多合資品牌也值得推薦，比如世嘉、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。，但以這個(gè)價(jià)格，我們在配置車型上的選擇空間非常小，一般來說，我們只能購買入門級車型。雖然配置不是很尷尬，但是和自主品牌相比還是有很大差距的。

我推薦一汽奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在售價(jià)9.38萬元到12.58萬元的9款車型中，我推薦售價(jià)10.78萬元的2012款1.6L AT天窗。其實(shí)10萬元左右值得推薦的自主品牌還有很多。之所以推薦奔騰B50，是因?yàn)樗能囍骱腺Y技術(shù)的背景，所以你可以給我更多的品質(zhì)信心。

●這輛車最吸引我的是什么？

奔騰B50的原廠外觀設(shè)計(jì)很吸引我。車身比例非常協(xié)調(diào)，沒有模仿和借鑒的痕跡。我非常贊成汽車設(shè)計(jì)的自主性。不過我真的不喜歡這個(gè)小改款車型用的中網(wǎng)，但我還是覺得之前的中網(wǎng)看起來更舒服。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是奔騰B50的亮點(diǎn)，在做工上與合資品牌車型相似。坐在車?yán)铮钕矚g的就是這個(gè)結(jié)實(shí)的方向盤，握起來很充實(shí)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很簡單。和很多自主品牌相比，它的表現(xiàn)不是很獨(dú)特，但是很務(wù)實(shí)，我很欣賞。

方向盤上的多功能按鈕不僅可以控制音響系統(tǒng)，還可以勻速巡航。雙圓儀表樣式簡單，信息讀取清晰方便，中間的液晶屏信息豐富。

我推薦的奔騰B50在配置上比前面提到的替代機(jī)型更加大方。前后中央扶手和自動(dòng)空調(diào)節(jié)均有配備。同樣的價(jià)格，更豐富的舒適配置也是我關(guān)注的重點(diǎn)。

除了關(guān)注奔騰B50更高的配置，更成熟耐用的動(dòng)力系統(tǒng)也是我推薦它的重要因素。奔騰B50使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽-大眾在速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是大眾在國內(nèi)熟知的Tiptronic 6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。相比目前TSI+DSG組合，國內(nèi)已經(jīng)嘗試和測試過的動(dòng)力系統(tǒng)，我覺得前者會(huì)讓我的使用更加實(shí)用。

●選擇2012款1.6L AT天窗類型。你還能得到什么配置？

1.勻速巡航

2.車外后視鏡加熱

3.車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩光。

奔騰B50 1.6L AT天窗類型除了我前面提到的一些配置，這些配置在同級別的競爭對手中很少見到。

●總結(jié):

奔騰B50在配置方面與很多同級別的競爭對手相比可能沒有明顯的優(yōu)勢，但別忘了我今天推薦的這款車配備了自動(dòng)變速箱。同價(jià)位同級別，配備6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的并不多見。再加上其在配置上的表現(xiàn)，奔騰B50表現(xiàn)出了更高的性價(jià)比。如果近期有購買緊湊型家用車的計(jì)劃，可以考慮奔騰B50。

全文摘要:

今天推薦的這些車型都是市場上成熟的產(chǎn)品。與以前的文章相比，這篇文章更加主觀，這與每個(gè)編輯的個(gè)性和側(cè)重點(diǎn)都不一樣。嘉年華和福克斯兄弟可以給消費(fèi)者帶來更多的駕駛樂趣。奔騰B50相對莊重的外觀和大方的配置肯定能受到一些人的重視，而信達(dá)更注重日常使用的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。你覺得這些車怎么樣？

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