【太平洋汽車網(wǎng)】從動力參數(shù)上看，這款1.2T的小排量渦輪增壓發(fā)動機動力輸出非常強勁，雖然馬力上不如現(xiàn)款逍客的1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，也不如主要競品別克昂科拉的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，但其扭矩輸出非常強勁——其190N·m的最大扭矩與現(xiàn)款逍客的2.0L發(fā)動機和昂科拉的1.4T發(fā)動機扭矩輸出幾乎處于同一水準。

　　19款逍客屬于中期小改款車，外形上更加偏向運動化，全系采取2.0L+CVT的動力搭配，這套搭配穩(wěn)定性還是可以的。主要特點在于油耗經(jīng)濟性做的很低，百公里油耗最低6個油。

　　逍客搭載2.0L MR20 缸內(nèi)直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機沒什么讓人眼前一亮的地方，主要技術(shù)比較成熟，還是很耐用的，可以實現(xiàn)日常舒適行駛動力方面，搭配CVT 智能無級變速器，配合11.7高壓縮比設(shè)計，最大功率113kw，最大扭矩204N·m，最高車速可以達到186km/h，不算是出色的成績，基本滿足上路需求。CVT變速器調(diào)教特點在于平順性，動力比較平淡，低速20km/h以下腳底還算有勁，但是需要急加速時動力匱乏，超車需要提早做好準備。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）