【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)故障現(xiàn)象，遙控時其他三門開鎖閉鎖正常，說明遙控中控信號傳遞是沒有問題的，只是在駕駛員側(cè)車門出現(xiàn)了執(zhí)行異常，可將故障的檢修點縮小為左前門中控門鎖機(jī)構(gòu)。

　　一輛行駛里程約13000KM的大眾新寶來。該車操作遙控開鎖或閉鎖，駕駛員側(cè)車門無反應(yīng)，通過左前門鑰匙操作中控鎖有效。

　　實測發(fā)現(xiàn)，遙控開、閉鎖時，只有左前門鎖桿不動作，通過左前門襯上的內(nèi)部中控鎖開關(guān)操作亦然，而且遙控鎖車時總出現(xiàn)因左前門在開啟的狀態(tài)而激活左前門上的防盜指示燈，且常亮報警，為此只能通過鑰匙機(jī)械鎖止左前門。

　　2009款新寶來的中控門鎖采取了中央車身控制單元集成控制的方式，由中央車身控制單元分別對中央門鎖閉鎖單元 F220 和左前門鎖鑰匙中控開關(guān) E150 以及左前門觸點開關(guān)進(jìn)行監(jiān)控，這 3 個部件是彼此獨(dú)立的（而對于老寶來講這 3 個部件是集成在一起的）。

　　首先檢查中央車身控制單元，無故障碼存儲，接下來需要做的是通過車身控制單元的數(shù)據(jù)流的讀?。?7組）來監(jiān)控驗證各門鎖的狀態(tài)。與老寶來不同的是，新寶來鎖止系統(tǒng)只有解鎖和鎖止兩種狀態(tài)，這兩種狀態(tài)通過 F220 的開關(guān)識別，在門鎖開啟狀態(tài)下，此開關(guān)閉合，系統(tǒng)識別為解鎖狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）