【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】碳罐的位置一般在發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油箱之間。碳罐屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分。在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣。汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）作用是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后燃油蒸汽揮發(fā)到大氣中而引入的一種設(shè)備裝置。

　　連接在油箱和進(jìn)氣歧管之間。

　　碳罐電磁閥是一個(gè)安裝在汽車(chē)上用來(lái)減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時(shí)增加燃油效率的裝置。在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電磁閥開(kāi)啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。

　　而碳罐是這個(gè)系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的裝置，負(fù)責(zé)收集和儲(chǔ)存汽油蒸汽，裝在車(chē)上的碳罐其實(shí)是一個(gè)總成，外殼都是用塑料制造，內(nèi)部填充可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設(shè)有用來(lái)控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽及空氣數(shù)量的清洗控制閥和用來(lái)凈化汽油蒸汽的濾網(wǎng)等。

　　碳罐控制閥使用注意事項(xiàng)：要注意檢查可能導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)越聚越多，最終充滿整個(gè)碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環(huán)境浪費(fèi)燃油。

　　如果電磁閥一直處于開(kāi)的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元由于此時(shí)還沒(méi)有控制碳罐電磁閥工作，也就不會(huì)發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會(huì)造成熱車(chē)時(shí)混合氣過(guò)濃引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以及熱車(chē)熄火以后不易啟動(dòng)的現(xiàn)象。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車(chē)加速無(wú)力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過(guò)濾網(wǎng)阻塞引起的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）