【太平洋汽車網(wǎng)】寶來的胎壓監(jiān)測是標準配置?，F(xiàn)在汽車使用的胎壓監(jiān)測分為主動式和間接式兩種，兩者的區(qū)別是比較大的。主動式胎壓監(jiān)測，簡稱PSB，成本較高，但是效果要好。被動式胎壓監(jiān)測，簡稱WSB，也叫間接式胎壓監(jiān)測，相比較而言不夠精確，成本相對比低。

　　有的，寶來配的是間接式胎壓監(jiān)測，這種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)沒有數(shù)值的顯示，是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測的。

　　間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。簡單的說，這種系統(tǒng)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導(dǎo)致車速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報系統(tǒng)來向司機發(fā)出警告。

　　間接式胎壓監(jiān)測的優(yōu)點是，對于安裝了ABS的車輛只需升級軟件即可，安裝方便，售后簡單，成本低，不受信號干擾的影響，也不用擔心電池的使用壽命。但間接胎壓監(jiān)測不能測出每條輪胎的準確壓力，只有當輪胎壓力異常時，胎壓監(jiān)測會發(fā)出警報。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）