【太平洋汽車網(wǎng)】不是mqb平臺，而是PQ24的。MQB是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺，簡稱MQB。它將取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平臺，該模塊化平臺將在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛地應用，并生產從A00、A0、A到B四個級別的車型。

　　不是mqb平臺，而是PQ24的。MQB是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺（），簡稱MQB。它將取代目前的PQ2

　　5、PQ35和PQ46平臺，該模塊化平臺將在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應用，并生產從A0

　　0、A

　　0、A到B四個級別的車型。另一方面，MQB平臺的應用也將改變傳統(tǒng)的汽車生產線概念。在新平臺的幫助下，大眾和奧迪未來只需要區(qū)分MQB和MLB兩個不同產品線即可，這將極大地增強大眾在整車生產方面的靈活性和生產線柔性。在可以預見的未來，即便是奧迪TT和高爾夫這樣兩款外觀、性能差異明顯的車型，也可以在模塊化平臺技術的幫助下，輕易地實現(xiàn)共線生產。

　　外觀方面，朗逸啟航整體造型與上一代朗逸基本一致，僅在車頭等部分細節(jié)處有所調整，相比之前雖然在時尚感上有略微提升，但畢竟現(xiàn)款朗逸在換裝MQB平臺后改變非常大，讓新推出的朗逸啟航多少會有些顯老；不過作為一輛以實用性為主的家用轎車，這樣的造型能夠滿足大部分消費者需求，更何況有大眾這個金字招牌在，自然不缺受眾群體。車頭部分的變化主要表現(xiàn)在中網(wǎng)和下格柵處，前臉采用了大眾家族經(jīng)典的扁平化設計風格，作為早期有著小號帕薩特之稱的朗逸，這副套娃式前臉做出了不小的貢獻；中網(wǎng)格柵與大燈之間形成貫通樣式，邊框處迎合了時下家族做法，向下方有略微的延伸處理，搭配內部多根平直的鍍鉻輻條，使得前臉在視覺上更顯寬大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）