【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】修車(chē)這么多年來(lái)，別克的車(chē)子基本上月月都有那么幾臺(tái)，小的故障主要是零部件到了年限更換，大的故障遇到最多的就是變速器問(wèn)題

現(xiàn)在的別克，基本是朝著怎么減配怎么節(jié)約成本來(lái)造車(chē)的，原先老別克那種普遍的厚重敦實(shí)感只有在現(xiàn)在別克的高端系列車(chē)型上才能體會(huì)到

廢話(huà)不多說(shuō)了，這臺(tái)昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛送來(lái)維修不久，客戶(hù)駕駛在一段下坡路時(shí)，車(chē)輛無(wú)故自動(dòng)熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，靠邊停車(chē)重新打火后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，但不到3分鐘又熄火，客戶(hù)無(wú)奈叫了拖車(chē)來(lái)到我們工作間

發(fā)動(dòng)機(jī)異常熄火問(wèn)題的原因較多，諸如傳感器失靈、燃油泵損壞或點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題都可能造成

對(duì)此，我們直接用診斷電腦檢測(cè)，結(jié)果讀取發(fā)動(dòng)機(jī)提示兩個(gè)故障碼，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障和電控節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)故障，但后一個(gè)故障碼可以清除，前一個(gè)故障碼清除不了；其他的燃油泵、點(diǎn)火系統(tǒng)沒(méi)有故障提示

據(jù)此，我們認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速導(dǎo)致故障指示燈亮

按照電路圖查找電源與接地，進(jìn)行搭鐵測(cè)試正常

我們分析，這輛車(chē)行駛里程比較少，線路檢查都正常，偏向是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)部問(wèn)題

抱著先試試的態(tài)度，我們花費(fèi)750元拿來(lái)一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，裝車(chē)后發(fā)現(xiàn)故障碼可以被清除了，重新編程后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈熄滅，故障排除

這臺(tái)車(chē)采用1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力總成，最大可輸出165匹馬力，放在這臺(tái)小型SUV上，除了涼車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)像驢叫，動(dòng)力性能比較出色

底盤(pán)方面，昂科拉采用前麥弗遜式、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)教是偏硬的，質(zhì)感讓我大失所望，特別是后排，我在試車(chē)時(shí)坐在后排一段時(shí)間，走爛路的震感比較強(qiáng)烈，舒適性一般

?內(nèi)飾方面，昂科拉采用家族化飛翼式設(shè)計(jì)，還比較耐看，材質(zhì)部分只用了少部分皮質(zhì)包裹，能看到不少塑質(zhì)件，但基本符合這個(gè)價(jià)位的定位；前后排空間夠用

?保養(yǎng)方面，這臺(tái)1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，每隔5000公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，用半合成機(jī)油加機(jī)濾、工時(shí)費(fèi)大約在500元左右，還算可以接受

但由于三缸機(jī)天生娘胎自帶的零部件，到了該做大保養(yǎng)的時(shí)候一定要按時(shí)做，空濾二次保養(yǎng)間隔換一次，剎車(chē)油、防凍液8-10萬(wàn)公里更換，變速箱油8萬(wàn)公里左右更換

總的來(lái)說(shuō)，昂科拉外觀比較時(shí)尚，價(jià)位和日常維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)實(shí)惠，采用新動(dòng)力總成后銷(xiāo)量降了不少，但作為家庭使用還可以

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）