【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】當(dāng)胎面扎口只有6mm的時(shí)候，可以選擇補(bǔ)胎。因?yàn)殍F釘插入輪胎不會(huì)很大程度損傷輪胎的結(jié)構(gòu)，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個(gè)洞。修補(bǔ)一下其實(shí)就完事了。

　　當(dāng)胎面扎口只有6mm的時(shí)候，可以選擇補(bǔ)胎。因?yàn)殍F釘插入輪胎不會(huì)很大程度損傷輪胎的結(jié)構(gòu)，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個(gè)洞。修補(bǔ)一下其實(shí)就完事了。

　　1、輪胎被扎后泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個(gè)是可以修補(bǔ)的。

　　但如果是輪胎簾布層受損了，那是會(huì)直接影響到輪胎的強(qiáng)度性能的，如果簾子線(xiàn)斷的越多，那么爆胎隱患也就越大。

　　同樣的道理，如果輪胎內(nèi)簾子線(xiàn)沒(méi)有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應(yīng)該恢復(fù)氣密性的。

　　汽修網(wǎng) Http：//www.qcwXjS.cOm/因而如果輪胎側(cè)面在損傷之后，但是簾布層沒(méi)有受損，那么在這種情況下就還是可以修復(fù)且不會(huì)增加爆胎隱患的。

　　2、胎冠：胎冠部位有很多保護(hù)層，如果被扎破了，可以用蘑菇釘修補(bǔ)，這會(huì)影響輪胎的性能（例如最高行駛速度），但修補(bǔ)后可以繼續(xù)使用。

　　胎壁：胎側(cè)部位只有橡膠和胎體層（簾線(xiàn)層），您可以這樣理解，橡膠相當(dāng)于胳膊的皮肉，胎體層相當(dāng)于骨骼，一但骨骼受傷，胳膊就不能在用力了，同樣的道理輪胎也不能繼續(xù)使用了。

　　3、當(dāng)胎面扎口只有6mm的時(shí)候，可以選擇補(bǔ)胎。因?yàn)殍F釘插入輪胎不會(huì)很大程度的損傷輪胎的結(jié)構(gòu)，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個(gè)洞。

　　修補(bǔ)一下就完事了。當(dāng)然更安全的操作是換掉它，然后把受傷的輪胎當(dāng)做備胎用。

　　胎面輕微破裂的也是可以修補(bǔ)的，國(guó)內(nèi)的路況比較復(fù)雜，路面凹凸不平、路面的堆積物比較多，輪胎的胎面受損是常有的事情。

　　4、如果是胎壁刮傷了最好還是換了，因?yàn)槟悴荒鼙ＷC總是低速行駛并且路面都好。安全第一。

　　如果你的車(chē)胎跑的公里數(shù)不高并且是全尺寸備胎，可以把備胎換上，破損的胎臨時(shí)用做備胎。

　　如果不是全尺寸的建議還是及時(shí)更換。

　　因?yàn)檩喬?cè)面是最薄弱的地方，雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)有漏氣，但時(shí)間長(zhǎng)了不一定什么時(shí)候就容易發(fā)生爆胎，所以安全起見(jiàn)還是換了吧。

　　5、汽車(chē)輪胎胎肩，就是胎壁那里，是最薄的地方，沒(méi)有鋼絲的，而且是緩沖區(qū)，經(jīng)常伸縮伸縮的，就算你補(bǔ)了。

　　他也會(huì)漏氣，如果厲害的，慢慢會(huì)鼓包，有時(shí)候會(huì)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，所有建議更換，輪胎承載的是你，花錢(qián)買(mǎi)安全，值得。

　　如果是胎壁刮傷了最好還是換了，因?yàn)槟悴荒鼙ＷC總是低速行駛并且路面都好。安全第一。如果你的車(chē)胎跑的公里數(shù)不高并且是全尺寸備胎，可以把備胎換上，破損的胎臨時(shí)用做備胎。如果不是全尺寸的建議還是及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）