【太平洋汽車網(wǎng)】L擋為低速擋；S擋為運(yùn)動(dòng)擋。L擋的英文是LOW，意思是低速的、慢速的，所以說L擋是低速前進(jìn)擋。一般來說在中低端自動(dòng)擋車型上才會有L擋。從D擋掛入L擋不需要停車或者踩剎車操作，行駛中就可以推動(dòng)擋桿掛入L擋。

　　L擋的時(shí)候變速箱擋位是1擋或者2擋，此時(shí)車輛就擁有較大的扭矩，但速度比較低。所以利用L擋的大扭矩可以去攀爬一些較陡的上坡，或者利用L擋較低的速度去下長坡，這兩個(gè)就是L擋的主要作用。市區(qū)堵車走走停停的時(shí)候也可以用L擋，這樣就能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫。

　　在下坡時(shí)，掛入L擋，這時(shí)檔位就會被限制在低擋位（通常都是一擋），可以充分利用變速箱的反拖制動(dòng)來控制車速，降低剎車的負(fù)擔(dān)，減小剎車熱衰退的風(fēng)險(xiǎn)，提高行車安全。沒有L擋的車型如果有手動(dòng)模式的話，可以用手動(dòng)模式下坡。

　　S擋，英文sport的縮寫，運(yùn)動(dòng)擋。非常多車型叫運(yùn)動(dòng)模式。車子掛入S擋，車子會進(jìn)行升擋，但是會延遲升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）