【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)溫器的問題。因為節(jié)溫器打不開的話，會導致發(fā)動機內部的冷卻液無法進行大循環(huán)，水溫升高很快卻又無法及時散熱，散熱風扇在接收到溫度高的信號后，一直高速轉動水溫卻不會下降。

　　該車散熱風扇控制系統(tǒng)比較先進，它取消了繼電器，改由散熱風扇控制模塊直接控制散熱風扇電動機，風扇轉速能夠連續(xù)進行調節(jié)。除了散熱風扇電動機之外，與散熱風扇控制模塊相連部件還有散熱風扇熱敏開關、制冷劑壓力開關、冷卻液隨動泵、熔絲S42和熔絲S142等，在檢修時注意對這些部件進行檢查。

　　奧迪A6散熱風扇控制系統(tǒng)的故障率較高，常見故障原因包括散熱風扇控制模塊損壞或性能不良、熔絲S42燒斷、散熱風扇電動機短路等。需要說明的是，散熱風扇電動機短路后仍能運轉，但會因工作電流過大而造成熔絲S42燒斷。因此，當遇到熔絲S42燒斷時，應將熔絲S42（位于儀表臺左側下護板內側）和散熱風扇一起更換掉，以便徹底排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）