輪轂修復(fù)的步驟是什么

2021-03-19 11:15:39 作者：選車小哥

　　【太平洋汽車網(wǎng)】噴砂打磨：首先，修復(fù)前要對輪轂進行一次表面粗打磨處理，通過噴砂工藝來清潔處理輪轂上的頑固污垢，同時增強輪轂表面噴漆前的附著力。砂紙打磨：輪轂大部分通過無塵噴砂處理后，接下來采用比較細膩的水砂紙再進行一次細節(jié)上的打磨。這個部分屬于精細活，耐心很重要。

　　原子灰填充：當(dāng)輪轂打磨平整后，使用合金膩子將劃痕填平，這一步很好理解，與汽車鈑金噴漆用原子灰填平是一個道理。不同的是，輪轂上使用的是合金原子灰，比汽車鈑金上使用的普通原子灰更堅硬細膩。

　　鋁焊填補：如果輪轂邊緣缺口明顯，原子灰無法填補，只能采用鋁焊的方法將缺口補齊。

　　打磨：填充完畢，使用角磨機對多余不平整部分進行打磨。

　　專業(yè)噴漆：表面處理都進行完畢后，就該進行噴漆了。而這一步是輪轂表面修復(fù)過程中最考技術(shù)含量的步驟，每個商家對此都有自己獨到的心得和技術(shù)。（調(diào)漆、噴漆、烘烤整套工藝，并不允許拍攝和觀看）

　　車床編程：表面有金屬拉絲工藝的輪轂，使用常規(guī)的打磨就不靈了。需要使用專業(yè)的數(shù)控車床進行精密加工，這需要師傅對表面異形弧度進行測量，再將測量后的數(shù)據(jù)編程到數(shù)控車床中。

　　數(shù)控拉絲：編程工作完成后，車床根據(jù)設(shè)定一刀刀的將表面進行削減，直至劃痕全部消失。值得一提的是，這一步會對輪轂厚度發(fā)生變化，建議修復(fù)次數(shù)別超過2次，修復(fù)過多會使輪轂支撐面變薄，對整體結(jié)構(gòu)有影響。

　　精細拋光：輪轂的修復(fù)過程基本全部結(jié)束了，為了使輪轂外表看起來更加嶄新靚麗，啟動拋光機配合粗細兩種研磨劑，對輪轂進行最后的打磨。不一會兒，一個完美修復(fù)好的輪轂就完成了！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）

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