【太平洋汽車網(wǎng)】調控面板上有指示，尖頭指向腳部的就是吹腳下暖風的。冬季使用空調暖風既不會影響動力，也不會增加油耗，A/C開關控制的是壓縮機，有的車型為了節(jié)省成本壓縮機只有制冷功能。

　　調控面板上有指示，尖頭指向腳部的就是吹腳下暖風的。汽車空調暖風熱源由發(fā)動機冷卻液提供，也就是水箱里的“水”，由發(fā)動機冷卻液小循環(huán)回路引出兩根水管，連接空調總成內部暖風水箱，由這個小水箱為空調暖風系統(tǒng)提供熱源，即使在夏天，這種小暖風水箱中也會有90多度的冷卻液經(jīng)過。所以A/C鍵在冬天時可以不打開，有的車型壓縮機只能制冷，打開只會有反效果。

　　擴展資料：暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使制冷劑液化后汽化，并吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發(fā)動機負荷，要耗費一定量的燃油。而暖風則是來自于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量：當發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動機散熱后，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬于廢物再利用，不會耗費油量。

　　暖風在中間控制面板上面有五個吹風模式，具體要看自己的調整了。

　　第一步：要把車子啟動。不打火就啟動容易燒掉線路，還有上車后先不要馬上就把暖風給打開了，因為需要開暖風的情況下大多是周圍比較冷的時候，這個時候車上的水箱溫度較低，送的風也是冷風，還有這個對發(fā)動機引擎也不太友好，經(jīng)常這樣做也影響它的使用壽命。

　　第二步：打開空氣外循環(huán)，等車內空氣都換一遍后就關掉外循環(huán)啟用內循環(huán)，這個過程需要等幾分鐘。有小車標志并且?guī)е^的就是空氣循環(huán)系統(tǒng)，外循環(huán)就是箭頭從車外指到里面的那個按鈕。

　　第三步：找到帶有AC標志的旋鈕，把溫度旋到25°或以上，有的不是溫度顯示而用紅藍區(qū)分，那就旋到紅色部分，這樣暖風就開起來啦。等一會車里就熱了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）