起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫升至80度上下時(shí)停止，用壓縮空氣吹凈火花塞外部的塵土，打開節(jié)氣門和阻風(fēng)門。將氣缸壓力表放在第一缸火花塞孔上，用起動(dòng)機(jī)或手搖柄迅速運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸，轉(zhuǎn)速約為180r/min.記下壓力表讀數(shù)，測試記錄2-3次。

　　氣缸壓力表是一種氣體專用壓力表，大多數(shù)由壓力表頭、導(dǎo)管、單向閥和接頭等組成。壓力表頭多為鮑登管（Bourdon-tube）式，其驅(qū)動(dòng)元件是一根扁平的彎曲成圓圈狀的管子，一端為固定端，另一端為活動(dòng)端?；顒?dòng)端通過杠桿、齒輪機(jī)構(gòu)與表頭指針相連。當(dāng)氣體壓力進(jìn)到彎管時(shí)，彎管伸直。于是，通過杠桿、齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)表頭指針擺動(dòng)，在表盤上指示出氣體壓力的大小。

　　氣缸壓力表的接頭有兩種形式。一種為螺紋管接頭，可以擰緊在火花塞或噴油器螺紋孔內(nèi)；另一種為錐形或階梯形的橡膠接頭，可以用手壓緊在火花塞或噴油器孔上。接頭通過導(dǎo)管與壓力表頭相連通。導(dǎo)管也有兩種，一種為軟導(dǎo)管，另一種為金屬硬導(dǎo)管。軟導(dǎo)管符合客觀條件的要求于螺紋管接頭與壓力表頭的連接，硬導(dǎo)管符合客觀條件的要求于橡膠接頭與表頭的連接氣缸壓力表導(dǎo)管上還裝有能通大氣的單向閥。當(dāng)單向閥處于關(guān)閉位置時(shí)，可維持壓力表指針的測試狀態(tài)以便于讀數(shù)。當(dāng)單向閥處于打開位置時(shí)，可使壓力表指針回零以便于重新測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）