【太平洋汽車網(wǎng)】氣溫降低，汽油粘度和比重增大，使得汽油在化油器油道中的流動(dòng)性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，造成混合氣過(guò)稀，不易啟動(dòng)。

在低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱，潤(rùn)滑油粘度大，流動(dòng)性差，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，降低了啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，并使進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速減慢，燃油霧化不良，而導(dǎo)致不能迅速啟動(dòng)。

氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每處積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響，因此在冷天啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)首先排除積碳原因。冷車啟動(dòng)時(shí)需要較高的點(diǎn)火能量，而火花塞在使用一定里程后其電極間隙會(huì)變大，如果檢查發(fā)現(xiàn)電極間隙超標(biāo)，應(yīng)及時(shí)更換火花塞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）