汽車空調(diào)是用電嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】新能源電動(dòng)車上的空調(diào)用的是電，傳統(tǒng)燃油車上的空調(diào)則用的是油。傳統(tǒng)的燃油汽車上，往往都是將壓縮機(jī)通過一根皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連，并不是用電來驅(qū)動(dòng)的。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上下運(yùn)動(dòng)的活塞通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將汽油中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能。除了連接變速箱提供動(dòng)力外，曲軸的另一頭還會通過皮帶帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷卻液泵等部件。所以說壓縮機(jī)其實(shí)間接用油來運(yùn)作，這也是為什么開空調(diào)會費(fèi)油的主要原因。汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%，所以開空調(diào)會用掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān)，一般來說，百公里油耗會多耗20%左右，不同車型也會有所差異。
汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）
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