柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油解決辦法是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的解決辦法:要定時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)做到及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng),注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境,按照發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求選擇合適的燃油和機(jī)油。做到勤檢查、勤保養(yǎng)來有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的過早磨損,讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在良好的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
1、油底殼內(nèi)機(jī)油量過多
在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)加過多的機(jī)油,不僅會(huì)使曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的阻力同時(shí)也使連桿大端帶動(dòng)很多機(jī)油飛濺到氣缸壁上,大量的機(jī)油在還未被活塞環(huán)刮落時(shí)就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產(chǎn)生大量藍(lán)煙和積碳加快機(jī)件磨損;當(dāng)檢查油底殼油面高度時(shí),切不可停下發(fā)動(dòng)機(jī)就將機(jī)油尺抽出來查看,因?yàn)榇藭r(shí)飛濺到曲軸箱壁和氣缸壁上的機(jī)油還尚未能完全流回到油底,需停機(jī)5 ~10 min 后再抽出油尺查看油面高度,看其是否符合要求。若機(jī)油過多應(yīng)打開放油塞放掉一部分機(jī)油至規(guī)定液面高度。
2、氣門、氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門導(dǎo)管對發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門在開啟和關(guān)閉時(shí)起導(dǎo)向作用。磨損嚴(yán)重的氣門及導(dǎo)管會(huì)使它們之間的配合間隙變大,這樣就會(huì)使?jié)櫥瑲忾T搖臂的機(jī)油順著進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管間的間隙被吸入到燃燒室里參與燃燒,所以在檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要特別注意到氣門與導(dǎo)管之間的配合間隙,若超出規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)予以更換。
3、空氣濾清器內(nèi)機(jī)油過多
對于采用油浴式空氣濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)來說,如果濾清器內(nèi)盛油盤里的機(jī)油過多,發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)使過多的機(jī)油通過進(jìn)氣管道進(jìn)入到燃燒室中并參與燃燒,產(chǎn)生燒機(jī)油冒藍(lán)煙現(xiàn)象并有大量積碳產(chǎn)生,加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用壽命。因此,在向帶有油浴式濾清器加入清潔機(jī)油時(shí)應(yīng)該注意機(jī)油液面高度,一般加到上下刻線中部位置就可以了,不要加太多。
4、增壓器出現(xiàn)故障
對于帶渦輪增壓器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來說,如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,并且排氣管冒藍(lán)色的煙,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒有什么變化,且在增壓器壓氣口或進(jìn)氣膠管上有油污出現(xiàn)時(shí),可以判斷為增壓器壓氣機(jī)側(cè)的浮動(dòng)軸承及密封裝置損壞而產(chǎn)生漏油。機(jī)油就會(huì)隨著增壓器壓氣機(jī)的氣流一起被帶入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管,并被吸入到燃燒室中參與燃燒導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。在增壓器出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)維修或更換新件,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長維修周期,降低使用成本。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉)
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