【太平洋汽車網(wǎng)】汽車真空表的使用和判斷方法，首先，啟動發(fā)動機(jī)，使溫度達(dá)到正常，保持怠速，此時(shí)真空表上有一個(gè)讀數(shù)，轉(zhuǎn)動分電器，使真空表上這個(gè)讀數(shù)達(dá)到最大值，記住這個(gè)最大值，再慢慢向回轉(zhuǎn)動分電器，使真空表上的讀數(shù)退回兩個(gè)格，固定分電器，調(diào)整結(jié)束。這個(gè)方法只限于普通分電器式發(fā)動機(jī)，電噴發(fā)動機(jī)不必用這個(gè)方法。

真空表檢測的故障有氣門間隙的大小，活塞環(huán)磨損程度，汽缸床是否損壞，點(diǎn)火時(shí)間的早晚。發(fā)動機(jī)的異響沒有辦法判斷。但這些判斷效果如果不是一個(gè)熟練的修理工是很難掌握的，只有校正點(diǎn)火時(shí)間比較好辦。

真空表是由測量系統(tǒng)（包括接頭、彈簧管、齒輪傳動機(jī)構(gòu)）、指示部分（包括指針、度盤）、表殼部分組成。其工作原理是基于彈性元件- 彈簧管變形。當(dāng)被測介質(zhì)由接頭進(jìn)入彈簧管自同端產(chǎn)生位移，此位移借助連桿經(jīng)齒輪傳動機(jī)構(gòu)的壓力傳遞和放大、使指針在度盤上指示出壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）