【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難。

這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

車(chē)子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)有一些抖動(dòng)，懷疑是輪胎出了問(wèn)題，如果原車(chē)輪動(dòng)平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時(shí)，車(chē)頭發(fā)擺，方向盤(pán)抖動(dòng)。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎動(dòng)不平衡，同時(shí)如果汽車(chē)行駛過(guò)程中因碰撞，使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。也會(huì)有此情況。橫向推動(dòng)桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成汽車(chē)行駛中出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使該車(chē)前輪定位不準(zhǔn)。還有就是車(chē)輛下擺臂襯套磨損過(guò)量出現(xiàn)間隙導(dǎo)致的。

另外引擎要能發(fā)動(dòng)，必須要有三個(gè)重要、且缺一不可的因素，就是，燃料、空氣、火花。如果這三個(gè)因素受到阻礙、不順暢時(shí)，也就會(huì)造成引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，此時(shí)、抖動(dòng)現(xiàn)象就隨之而來(lái)。

1. 在加速過(guò)程中，出現(xiàn)上氣不接下氣、踩油門(mén)突然沒(méi)反應(yīng)的現(xiàn)象。有時(shí)，這個(gè)現(xiàn)象在車(chē)輛靜止怠速時(shí)，又顯得十分正常，像是沒(méi)事一般。

2. 加速到某特定時(shí)速的時(shí)候，出現(xiàn)間歇性的抖動(dòng)，有點(diǎn)像車(chē)輛壓過(guò)地面減速帶的感覺(jué)。

3. 一開(kāi)始冷車(chē)上路時(shí)還好好的，等到過(guò)一會(huì)兒車(chē)熱了之后，就開(kāi)始抖動(dòng)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林穎1）