比亞迪e2是用什么懸架
【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪e2的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。比亞迪e2是比亞迪旗下的一架緊湊型純電動(dòng)汽車，對(duì)這一價(jià)位的緊湊型汽車來(lái)說(shuō)，后懸架用扭力梁懸架是正常的。
懸架功能作用是連接車輪與車身的，懸架對(duì)汽車來(lái)說(shuō)是很至關(guān)重要的。假如沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常駕駛的麥弗遜懸架是經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架，扭力梁懸架是經(jīng)常遇見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是相當(dāng)簡(jiǎn)單的，這樣的懸架只有一根L型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架是應(yīng)用最廣泛，成本最低，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，所以這樣的懸架是差不多不會(huì)占用什么空間的。汽車上經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架還有多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。
扭力梁懸架是非獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架的。中間是有連接的，所以用非獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象，這同樣是非獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比不上獨(dú)立懸架的原因。非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，占用的空間更小，這樣的懸架的成本同樣：是更低的。所以價(jià)錢便宜的汽車后懸架基本都會(huì)用非獨(dú)立懸架。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）
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