氣動懸掛是什么問題
【太平洋汽車網(wǎng)】氣動懸掛是,根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。
氣動懸掛的作用和原理:
1、汽車空氣懸掛作為汽車懸掛的一種,通常由空氣壓縮機、蓄壓機、控制單元、前后橋車身高度傳感器3個不同方向的車身加速度傳感器以及4個空氣彈簧伸張加速度傳感器等組成;通過調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室內(nèi)的氣體,起到改變減震的狀態(tài)、穩(wěn)定車身水平的作用。
2、同時空氣彈簧減震內(nèi)設(shè)有不需要排氣閥門的時候能夠?qū)⒗锩娴臍饨o卸掉,根據(jù)氣囊位置的不同,常見的空氣懸掛有兩種,一種是將氣囊單獨加裝在外面獨立存在;一種是設(shè)置在減震內(nèi)部跟減震是一體的。
3、其原理是傳感器將收集到的信號傳給控制單元,再由控制單元經(jīng)計算后發(fā)出指令來調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼,從而實現(xiàn)最高的彈性狀態(tài),整個反映的時間過程也僅是幾十微秒,所以空氣懸掛系統(tǒng)對車輪的每一個微小動作都能做出及時而且恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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