氣門(mén)間隙過(guò)小什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】氣門(mén)間隙變小主要是由于氣門(mén)和氣門(mén)座相互磨損,或是初始裝配時(shí)零件之間不是很緊密,在磨合或使用過(guò)程中逐漸沉降,從而使間隙變小。氣門(mén)間隙就是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí),在氣門(mén)組與氣門(mén)傳動(dòng)組之間留有一定的間隙。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的大小根據(jù)車型的不同而不同,通常來(lái)說(shuō)進(jìn)氣門(mén)的間隙約為0.25到0.35毫米,排氣門(mén)的間隙為0.3到0.4毫米。由于排氣門(mén)在工作時(shí)受到的熱量更多,它的變形也大,所以排氣門(mén)的間隙通常要大于進(jìn)氣門(mén)。
氣門(mén)間隙是汽車在設(shè)計(jì)及制造過(guò)程中的重要參數(shù),在出廠時(shí)就已經(jīng)設(shè)定好了,既不能過(guò)大,也不能過(guò)小。氣門(mén)間隙過(guò)小,會(huì)使進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能漏氣,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,油耗增加,有時(shí)還會(huì)發(fā)生化油器回火現(xiàn)象。同時(shí)也會(huì)使排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),造成發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力下降,功率降低,油耗增加,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)排氣管消聲器放炮等現(xiàn)象。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬)
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