途樂(lè)變速箱是at還是cvt

2020-07-17 08:51:56 作者：zhangguiye

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途樂(lè)變速箱是AT自動(dòng)變速箱，不是CVT。日產(chǎn)途樂(lè)所配備的是7AT變速箱，這個(gè)7AT變速箱是由世界著名自動(dòng)變速箱企業(yè)JATCO所生產(chǎn)，該公司為世界第三大自動(dòng)變速箱生產(chǎn)廠家，由日產(chǎn)集團(tuán)控股。

途樂(lè)變速箱是at還是cvt

日產(chǎn)對(duì)新途樂(lè)的定義是“全地形能手”，保留了硬朗的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，而懸掛系統(tǒng)則升級(jí)為四輪獨(dú)立方式。四驅(qū)系統(tǒng)，提供了沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際路況，通過(guò)中控臺(tái)上的旋鈕，方便的加以進(jìn)行選擇。與此同時(shí)，新途樂(lè)還裝備了液壓車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC)，隨時(shí)根據(jù)路面反饋，對(duì)車(chē)身姿態(tài)作出實(shí)時(shí)調(diào)整。坡道駐車(chē)輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及日產(chǎn)獨(dú)到的B-LSD限滑裝置，都是標(biāo)配。

而在舒適性方面，我們似乎也不用為他擔(dān)心，空氣懸掛使你遠(yuǎn)離劇烈的顛簸，寬大舒適的真皮座椅是日系車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)，超過(guò)3.1米的軸距來(lái)布局三排座椅也十分從容。配置上，主動(dòng)巡航、電動(dòng)尾門(mén)、車(chē)身環(huán)繞攝像頭也都能見(jiàn)到。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，廠家只發(fā)布了一款5.6的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不陌生，和現(xiàn)款QX56的發(fā)動(dòng)機(jī)同為VK系列，但加入了缸內(nèi)直噴（DirectInjection）和VVEL（連續(xù)可變氣門(mén)升程），最大功率400馬力，最大扭矩550牛米，與之匹配的是日產(chǎn)的7速手自一體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張桂葉）

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途樂(lè)其實(shí)在很早之前就已進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以說(shuō)到日系品牌硬派越野車(chē)，很多人想到的是日產(chǎn)途樂(lè)。重要的是，途樂(lè)憑借著其強(qiáng)悍的越野性能以及堅(jiān)固可靠的車(chē)身，有著不錯(cuò)的口碑。今天我們就從后期養(yǎng)車(chē)花銷(xiāo)的角度，看看途樂(lè)的養(yǎng)車(chē)成本到底如何。