【太平洋汽車網(wǎng)】先向管路內(nèi)注入一些熒光劑，查找到漏氟的具體部位。檢查出漏點(diǎn)以后，可以采取焊補(bǔ)的方式，對空調(diào)管道裂縫、沙眼的地方進(jìn)行修補(bǔ)。如果不能進(jìn)行修補(bǔ)的，只能更換新的管道，最后再充入新的制冷劑即可。

如果空調(diào)系統(tǒng)有漏點(diǎn)，那么空調(diào)管接頭，和冷凝器、蒸發(fā)箱、干燥瓶、壓縮機(jī)等等這些空調(diào)系統(tǒng)一系列的配件，都要進(jìn)行噴泡沫水檢查，找到漏點(diǎn)進(jìn)行處理或者更換。更換完以后，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進(jìn)行加氟。

氟表連接到空調(diào)系統(tǒng)上，進(jìn)行抽真空，選擇低壓抽空。一般抽真空不必看負(fù)壓值，抽空3分鐘即可，到時間后擰緊低壓表開關(guān)，接下來就能連接氟罐進(jìn)行加注。加氟時看氟表顯示的壓力值，一般汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓150左右，低壓30左右，這就是一般空調(diào)系統(tǒng)壓力的最佳狀態(tài)。注意如果氟加多了，請通過氟表把多余的放出來，不然會導(dǎo)致制冷效果差，且會增加壓縮機(jī)的負(fù)荷，有損正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）