【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】安全帶有異響絕大部分的原因是安全帶卡扣與座位之間的摩擦所發(fā)生的聲音，處理辦法是調(diào)節(jié)座位的高低位置，先將座位往下調(diào)，在調(diào)節(jié)的過(guò)程中測(cè)試看看異響能否消失，再將其調(diào)節(jié)到合適位置。第二個(gè)處理辦法是在座位和安全帶卡扣之間增加一些緩沖的物質(zhì)，比如說(shuō)海綿墊等稍微柔軟的東西，這樣就能有效化解兩者之間摩擦。

　　凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車(chē)，XTS首次以混合動(dòng)力車(chē)的身份亮相于2012年的北京車(chē)展。外觀方面，流線型的車(chē)身長(zhǎng)5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現(xiàn)了其全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的先進(jìn)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)確保了XTS白金版概念車(chē)在濕滑路況下獲得最佳牽引力，并有助于在轉(zhuǎn)彎時(shí)獲得最大牽引力。另外，四輪碟剎、四通道剎車(chē)防抱死系統(tǒng)（ABS）、全功能牽引力控制（TCS）及StabiliTrak車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等技術(shù)，構(gòu)成了完整的電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)?！TS還裝備了電磁懸掛(MRC)可調(diào)式減震器、四輪盤(pán)式制動(dòng)器、四通道的防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)和全功能的牽引控制系統(tǒng)。

　　值得一提的是，凱迪拉克XTS新車(chē)率先應(yīng)用凱迪拉克最新研發(fā)的CUE（CadillacUserExperience）用戶(hù)體驗(yàn)系統(tǒng)。

　　在這些領(lǐng)先科技的背后，XTS擁有堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及標(biāo)準(zhǔn)配備的10安全氣囊，這些標(biāo)準(zhǔn)配置的安全裝備包括：雙階段駕駛員前方安全氣囊；雙階段前排乘客前方安全氣囊，帶有乘員偵測(cè)系統(tǒng)；駕駛員和前排乘客側(cè)向安全氣囊駕駛員和前排乘客膝部安全氣囊；側(cè)面頭部安全氣簾，帶有翻滾傳感器；后排側(cè)面胸部安全氣囊；安全帶預(yù)張緊和限位功能；StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)；四輪碟式制動(dòng)及四通道防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）