【太平洋汽車網(wǎng)】雙擎的混合動(dòng)力技術(shù)（HEV技術(shù)）屬于完全混合動(dòng)力技術(shù)，具有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源，在大幅提升動(dòng)力性能的同時(shí)，極大地降低了油耗，是兼顧傳統(tǒng)與未來于一身的技術(shù)，將節(jié)能減排落實(shí)到實(shí)處的技術(shù)。

HEV最重要的特點(diǎn)是，不需要進(jìn)行充電，操作模式與普通燃油車別無二致，車內(nèi)的電池容量與電機(jī)功率都比較小，僅扮演發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助角色，僅起步或者低速、上坡路段參與驅(qū)動(dòng)，以此減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷來降低油耗。
減速制動(dòng)時(shí)——塔下制動(dòng)踏板，電動(dòng)機(jī)就可搖身變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將回收的能量?jī)?chǔ)存到HV蓄電池內(nèi)。普通的汽車在減速時(shí)，制動(dòng)摩擦后的車輛機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量就會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，并散失到大氣中。豐田的油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，可將車輛的機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能，并加以再利用。
停車時(shí)——碰到紅燈停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣就不會(huì)因?yàn)榈∷俣速M(fèi)汽油，也沒有尾氣排放。
行駛時(shí)——同時(shí)利用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，并將輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性始終保持在最佳狀態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，根據(jù)實(shí)際行駛狀況，自動(dòng)分配“直接驅(qū)動(dòng)車輪”和“用于發(fā)電”的這兩種動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）