【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)五與國(guó)六區(qū)別是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)五的基礎(chǔ)上提高了40%到50%，是目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，比起歐六的排放標(biāo)準(zhǔn)還要更加嚴(yán)格，當(dāng)然，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，環(huán)境也會(huì)迎來巨大的改善。

最關(guān)鍵的區(qū)別就是排放規(guī)范不同，國(guó)六需要比國(guó)五更嚴(yán)格，根據(jù)國(guó)家環(huán)保部《2017年大氣污染防治工作方案》制定出“國(guó)六”，相對(duì)“國(guó)五”一氧化碳、PM細(xì)顆粒物，以及車用汽油中苯含量等嚴(yán)格40%!(國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。)，具體表現(xiàn)在數(shù)值上是國(guó)六對(duì)CO（一氧化碳）、THC（總碳?xì)浠衔铮MHC（非甲烷碳?xì)浠衔铮?、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物）排放限值相比國(guó)五階段分別加嚴(yán)了50%、50%、49%、42%、33%，并且對(duì)PN（粒子數(shù)量）也有了限值規(guī)定，而國(guó)六a則介于二者之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）