【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉與比亞迪的主要區(qū)別是電池、電機(jī)、電控這三個方面。

兩者之間的區(qū)別如下：
1. 電池：特斯拉電池容量大續(xù)航高，比亞迪的更安全
新能源汽車的三大件電機(jī)電池電控。而首先要說的就是新能源汽車的電池。比亞迪的電池是百分之百自主研發(fā)，而特斯拉的則是采購松下的電池組。比亞迪的電池采用的是磷酸鐵鋰電池，優(yōu)點是安全，缺點是能量密度低、電池衰減快。而特斯拉采用的是三元鋰電池，優(yōu)點是能量密度高，不過成本安全性卻不盡人意。不過，因為三元鋰電池的優(yōu)點遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于缺點，現(xiàn)在成本下來了，比亞迪也開始進(jìn)軍三元鋰電池了。
2. 電機(jī)：各有優(yōu)勢
首先要說明一點，特斯拉除了電控之外，其他都是通過技術(shù)合作或者收購而來的。尤其是電機(jī)，來自于臺灣富田的三相異步電機(jī)，優(yōu)點是散熱好、成本低，不夠缺點則是體積大、功率若。而比亞迪的則是由旗下的合資公司大洋電機(jī)生產(chǎn)永磁電機(jī)，優(yōu)點是效率高、功率大，缺點在于需要大量的稀土，成本高
3. 電控：特斯拉的強(qiáng)項遠(yuǎn)強(qiáng)于其他車企
三大件中唯有電控是特斯拉自主研發(fā)，這套技術(shù)有著電池衰減少、利用率高、充電快等一系列無可比擬的優(yōu)勢。而比亞迪，甚至乎是其他車企的電控技術(shù)，均是遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于特斯拉。比亞迪電池不耐用，續(xù)航時間短，其中很大一部分原因是因為電控問題。

特斯拉一直是新能源汽車領(lǐng)域的神話，重新給我們定義了全新的什么是電動車。而比亞迪則是全球最大的新能源汽車制造商，旗下的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美，包括連大眾集團(tuán)的CEO也曾經(jīng)對比亞迪集團(tuán)表示贊賞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）