【太平洋汽車網(wǎng)】無助力發(fā)動機采用無模鑄造技術(shù)。根據(jù)電動真空助力器的組成來看，電子真空助力器系統(tǒng)包括助力器總成、制動主缸總成、貯液罐、制動壓力傳感器和電子控制單元。

電子真空助力器是從普通真空助力器技術(shù)中演化產(chǎn)生的，利用真空腔與變壓腔(大氣腔)的兩腔壓差產(chǎn)生伺服力，驅(qū)動液壓制動主缸和制動器系統(tǒng)工作，將氣動能量轉(zhuǎn)化成制動液壓力。根據(jù)電動助力器的工作來看，電動汽車起動時，傳感器探測踏板深度，控制器通過判斷踏板深度理解用戶需求，并綜合多種因素控制電機輸出助力，增加剎車力度控制程序會檢測真空儲能罐中的真空度。在行駛狀態(tài)下，監(jiān)控系統(tǒng)會監(jiān)控真空儲能罐中的真空度，低于設(shè)定的下限值時立即啟動真空泵工作，達到設(shè)定的上限值時真空泵停止工作。

從其工作上面來看，對于電動汽車而言，有了電動真空泵的存在，在一定的程度上面，電動汽車的真空助力器可以保證助力器內(nèi)的真空度維持在一定的水平，為汽車行駛提供良好的制動效能、保障行車的安全性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）