偏心軸傳感器工作原理是什么

2020-04-30 12:20:26 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車網(wǎng)】原理是根據(jù)磁阻效應(yīng)工作。偏心軸傳感器裝備了兩個相互獨立的具有相反特性線的角度傳感器。當(dāng)附近磁場更改位置時，鐵磁導(dǎo)體就會改變自身的電阻。

汽車發(fā)動機偏心軸傳感器在裝備電子氣門控制系統(tǒng)時探測偏心軸的位置。通過測量偏心軸轉(zhuǎn)角，從而為調(diào)節(jié)功能提供實際參數(shù)。偏心軸傳感器將偏心軸位置發(fā)送給氣門行程控制單元或DME，進而調(diào)整凸輪軸，使得在每種運行狀態(tài)下都能達到最佳的進氣門升程。偏心軸由電子氣門控制伺服電動機調(diào)整，其測量角度范圍為180°。

偏心軸上裝有一個帶有永久磁鐵的磁輪。偏心軸旋轉(zhuǎn)時，這些磁鐵的磁力線就會穿過傳感器內(nèi)的導(dǎo)磁材料，由此產(chǎn)生的電阻變化通過發(fā)動機控制單元換算為氣門行程。因此必須用一個非磁性固定螺栓將磁輪固定在偏心軸上，否則傳感器無法正常工作。偏心軸傳感器采用冗余設(shè)計結(jié)構(gòu)。兩個傳感器元件安裝在一個殼體內(nèi)。一個傳感器承擔(dān)引導(dǎo)任務(wù)，該任務(wù)由參考傳感器監(jiān)控。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）

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