【太平洋汽車網(wǎng)】這是正常的現(xiàn)象如果停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機溫度越高，停車后風扇運行時間越長；當發(fā)動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時，風扇關(guān)閉；從而保護發(fā)動機，延長發(fā)動機使用壽命。停車后雖然發(fā)動機不工作了但發(fā)動機的溫度如果在96°以上時水溫傳感器和風扇仍然還會工作，直至溫度降低正常，一般風扇工作時間不會超過十分鐘。 但是如果溫度降了下來可風扇還一直長轉(zhuǎn)不停，建議去服務站檢查風扇控制器和相關(guān)線路 。

當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時，若降低進料入口的溫度，使它達到多重態(tài)區(qū)域的下限，反應速度會突然大幅度下降，反應基本上停止。這個現(xiàn)象稱為熄滅。相應的入口溫度稱為熄滅點。一般指的是汽車熄火。

自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油導致發(fā)動機積碳而熄火。另外，對于新車（自動檔）出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發(fā)動機或者油路的問題，但是對于新車來說，發(fā)動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。最后對于老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達標的油使發(fā)動機積碳等導致的熄火。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）