【太平洋汽車網(wǎng)】熄火對固定引擎和變速箱的支腳會造成損害，甚至對大梁造成損害，再就是突然熄火，引擎突然向前傾，對引擎周圍的用件會造成損害。

在低速或者是十字路口轉(zhuǎn)彎時，有時遇到情況需要剎停，剎停后再起步時忘了是掛的2擋還是3擋，還是按照掛1擋松離合的力度起步，這時熄火總是難免的。

現(xiàn)在的手動擋家用車大多都是小排量的，所以，滿載時和你一個人開車時的駕駛感受絕對會不一樣，比如同樣是1擋起步，但滿載時還是按平常駕駛時松離合的速度起步，也容易憋熄火。這時應(yīng)該適當(dāng)?shù)陌阉呻x合的過程放慢點。

隨著技術(shù)的發(fā)展和進步，現(xiàn)在的汽車發(fā)動機都是比較抗操的，所以，偶爾有幾次憋熄火，不用大驚小怪，不要緊的。只要你不是整天都如同秋天的陰雨綿綿那樣，連續(xù)不斷的憋熄火就行。而且隨著駕駛時間的增多，你對車子的整體性能也越來越有把握，也越來越有經(jīng)驗，駕車時的自己的信心也就越來越足，掛擋、換擋等操作儼然已經(jīng)如同你的本能反應(yīng)一樣，已經(jīng)不用再主動去思考下一步應(yīng)該怎么做？而是不知不覺之間已經(jīng)完成了起步或者是順利換擋等等的一系列操作，等達到這個境界，你就是想再憋熄火也難。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）