【太平洋汽車網(wǎng)】先把標志408的正時皮帶拿下來，再把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對準，十二點方向那有標記，對準后在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度，旋轉曲軸讓其對準零刻度就行了，正時對準之后再裝皮帶。

正時皮帶就是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。

正時皮帶一般是80000公里才需要更換，更換的費用大概在1500元左右，并不是很高，而且是間隔80000公里才更換。同級別很多車型都還是裝配的皮帶，各有自己的優(yōu)點，皮帶噪音較小。

隨著技術的進步，有些汽車上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）