【太平洋汽車網(wǎng)】手動檔：利用發(fā)動機(jī)制動配合手剎來達(dá)到減速；借助緊急避險車道；上坡時，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車；下坡時，如不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。

發(fā)動機(jī)制動+手剎

手動檔車型：利用發(fā)動機(jī)制動配合手剎，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車失靈時，手動擋車型可以依次連續(xù)降擋，讓發(fā)動機(jī)的牽引力介入制動，擋位降到1擋時，配合手剎減速。如果是腳剎車型，要控制腳剎的力度，切記不可將腳剎踩死。

自動擋車型：它的降擋制動一般沒有手動擋效果明顯，但同樣可以配合手剎進(jìn)行減速；如果碰上電子手剎，可以嘗試多次“拉起按下→拉起按下”，直到車輛停下后，再掛到“P”擋。

借助緊急避險車道

在連續(xù)下坡路段發(fā)生剎車失靈，還可以借助車道旁設(shè)置的緊急避險車道來進(jìn)行減速。減速車道內(nèi)有沙石和起伏路面，可以幫助車輛減速。

上坡時，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

下坡時，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）