【太平洋汽車網(wǎng)】福瑞迪（詢底價|查參配）正時記號在1缸的活塞上止點位置。安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置，安裝好正時皮帶/鏈條即可。

為了實現(xiàn)正確的配氣正時，發(fā)動機的凸輪軸和曲軸之間需要使用傳動部件連接起來。常見的正時傳動部件有齒輪、金屬鏈條以及橡膠正時齒帶，其中以橡膠正時齒帶傳動最為常見。為了使正時齒帶保持適當?shù)乃删o度，不會因為過松而跳齒，也不會因為過緊而降低齒帶的壽命，正時齒帶需要與張緊器配合使用。

正時齒帶是由多種材料復合而成，齒帶的脊部和帶齒由非常耐用的氯丁基橡膠制成，具有很長的使用壽命。由玻璃纖維制成的簾線以螺旋曲線形狀沿整個帶寬布置，使齒帶具有很高的長度穩(wěn)定性和抗拉強度。

1、正時齒帶傳動的優(yōu)點

正時齒帶傳動噪聲小，不需要潤滑，能夠滿足發(fā)動機高轉(zhuǎn)速傳動的需要。而且正時齒帶需要的安裝空間小，具有較好的環(huán)境適應能力。在很多發(fā)動機上，特別是在V型發(fā)動機上，正時齒帶不只是在凸輪軸和曲軸之間實現(xiàn)正時傳動，而且還驅(qū)動水泵、發(fā)電機、空調(diào)壓縮機以及轉(zhuǎn)向助力泵等部件，因此正時齒帶已經(jīng)實現(xiàn)了多功能化。

2、正時齒帶傳動的缺點

相對于鏈條傳動，正時齒帶能夠承受的載荷較小，因此一般只用于轎車發(fā)動機。而且由于橡膠材質(zhì)和受力的原因，長期使用的正時齒帶會被拉長和變形，有時會出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，導致配氣正時錯誤。當正時齒帶跳齒過多、帶齒斷裂或正時齒帶疲勞斷裂時，還可能發(fā)生氣門與活塞碰撞的事故，從而導致嚴重的后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）