【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】制動(dòng)側(cè)滑現(xiàn)象比如說(shuō)在積有冰雪或是濃霧過(guò)后的公路上，常常發(fā)生由于汽車(chē)喪失操縱能力而導(dǎo)致翻車(chē)、撞車(chē)等惡性事故，這種失控現(xiàn)象，多半是因汽車(chē)出現(xiàn)側(cè)滑引起的。

汽車(chē)前后軸同時(shí)發(fā)生側(cè)滑的情況較少，絕大多數(shù)情況是一個(gè)軸先發(fā)生側(cè)滑，而另一個(gè)軸仍保持與地面的附著關(guān)系。據(jù)很多事故現(xiàn)場(chǎng)鑒定，汽車(chē)側(cè)滑失控，多由后軸引起，尤其高速制動(dòng)時(shí)，后軸發(fā)生側(cè)滑要比前軸發(fā)生側(cè)滑更危險(xiǎn)，這時(shí)會(huì)使汽車(chē)完全喪失操縱。汽車(chē)在高速行駛中突然制動(dòng)，極易產(chǎn)生側(cè)滑，尤其后軸側(cè)滑將引起汽車(chē)劇烈的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可使汽車(chē)調(diào)頭，十分危險(xiǎn)。除此之外，汽車(chē)制動(dòng)側(cè)滑影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，增加燃油消耗及輪胎過(guò)度磨損等。

在調(diào)整制動(dòng)時(shí)，一定要調(diào)到前后輪同時(shí)抱死，或前輪略提前抱死，且制動(dòng)不應(yīng)有明顯的跑偏現(xiàn)象。 在泥濘路，冰雪路面行車(chē)，車(chē)速要適當(dāng)降低，遇障礙時(shí)要提前減速，不可盲目高速行駛，以便遇到情況時(shí)能較快停車(chē)，減少制動(dòng)非安全區(qū)，避免車(chē)輛產(chǎn)生側(cè)滑。 在附著力差的路面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前減速并靠右行駛，避免急轉(zhuǎn)向或邊踩制動(dòng)邊轉(zhuǎn)向，以防車(chē)輛產(chǎn)生側(cè)滑。特別是在交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，以提示其他車(chē)輛有充分時(shí)間控制車(chē)速，避免車(chē)輛發(fā)生碰撞事故，或由于車(chē)輛被迫采取緊急制動(dòng)而產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱真嫡）