【太平洋汽車網(wǎng)】本田混動(dòng)和豐田混動(dòng)區(qū)別，豐田的雙擎車型，本田的i-MMD技術(shù)的銳混動(dòng)車型都是市場(chǎng)翹楚，本田的油電混動(dòng)技術(shù)，更加注重的是駕駛桿和加速能力，豐田的油電混動(dòng)技術(shù)就更加注重的是節(jié)油性和綜合能力，豐田的混動(dòng)比本田更節(jié)油，耐用也是豐田一貫以來(lái)強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。

本田其實(shí)一直都是有種在專研技術(shù)，成功之日就是初師之時(shí)的感覺。而現(xiàn)在本田的混合動(dòng)力可以說是非常不錯(cuò)，厚積薄發(fā)。因?yàn)樨S田是采用的行星齒輪，本田采用的系統(tǒng)是i-MMD系統(tǒng)構(gòu)型較為簡(jiǎn)單，也就是可以三種模式，單純的發(fā)動(dòng)機(jī)或者電機(jī)，也可以混合動(dòng)力使用。比較好的優(yōu)勢(shì)就是可以單純發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)輸出動(dòng)力是遠(yuǎn)優(yōu)于豐田混動(dòng)的。

豐田的THS雙擎技術(shù)系統(tǒng)，豐田雙氣以發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)為主力，更有著的是電機(jī)的輔助，更有著更強(qiáng)大的續(xù)航能力。

總體來(lái)說不管是本田還是豐田混動(dòng)在混動(dòng)領(lǐng)域都是比較優(yōu)秀的，雖然說其實(shí)還是汽油機(jī)，電機(jī)也是需要消耗汽油的。但是這種產(chǎn)生的油耗是低于傳統(tǒng)汽車的，而且因?yàn)榛靹?dòng)用起來(lái)也是非常方便，不像插電混動(dòng)一樣需要充電或者燒油，而且主要的是購(gòu)置成本也便宜很多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）