【太平洋汽車網(wǎng)】滑動離合(Slipper Clutch)它的作用就是短暫切段發(fā)動機(jī)與變速箱的連接，直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速符合實際車速再恢復(fù)動力接合。

摩托車發(fā)動機(jī)的動力要傳遞到后輪一般需經(jīng)過：曲軸- 離合器 - 變速箱 - 終端傳動系統(tǒng)(鏈條/傳動軸)- 后輪。這包括了驅(qū)動力，同時也包括(發(fā)動機(jī))制動力。急減速時，通常我們都會采取制動，同時降擋的措施，如果你一次降 2-3 個擋，那么過大的發(fā)動機(jī)制動力可能導(dǎo)致后輪輪速突然降低，車輪搖擺、跳動甚至失去抓地力。此外，你還可能付出損毀變速箱的代價，且還將有生命危險。為了避免這樣的悲劇發(fā)生，“滑動離合(Slipper Clutch)”應(yīng)運而生。

“滑動離合”的工作過程原理：

1、起步過程。利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時，使之產(chǎn)生預(yù)壓縮變形所形成的對壓盤的壓力使離合器的主、從動部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動機(jī)動力通過與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動盤，隨后又經(jīng)從動盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。

2、分離過程。駕駛員踩下離合器踏板，踏板左移，推桿左移，通過缸、工作缸推動膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點使大端向右移動，同時經(jīng)分離板的作用拉壓盤右移。

3、接合過程。駕駛員松開離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復(fù)到原位，同時帶動推桿和分離軸承回位。即接合過程操縱機(jī)構(gòu)的移動是分離過程的逆過程。當(dāng)分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現(xiàn)預(yù)留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動盤上之后，接合過程結(jié)束，離合器恢復(fù)傳遞動力功能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）