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配氣機(jī)構(gòu)的工作原理是什么

2019-07-15 18:12:28 作者:luliting

  【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)凸輪的凸起部分與挺柱接觸時(shí),便開始將挺柱頂起,于是氣門被打開。當(dāng)凸輪的最大凸起處與挺柱接觸時(shí),氣門達(dá)到最大開度。隨后,凸輪與挺柱接觸表面的凸起開始逐漸變小,氣門在氣門彈簧的作用下開始上升關(guān)閉,并反向推動(dòng)搖臂等傳動(dòng)桿件,使挺柱下移保持與凸輪接觸。

自動(dòng)保存_luliting

配氣機(jī)構(gòu)由氣門傳動(dòng)組和氣門組兩組組成,氣門傳動(dòng)組包括曲軸正時(shí)齒輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、氣門間隙調(diào)整螺釘及鎖止螺母、搖臂軸、氣門組包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門油封、氣門座等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)(內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu))是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求,定時(shí)開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮的可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。在壓縮與作功行程中,關(guān)閉氣門保證燃燒室的密封。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)

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