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蓄電池極板硫化怎么辦

2019-07-10 17:59:44 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車網(wǎng)】蓄電池極板輕度硫化，可用小電流長時間充電的方法予以排除。嚴重硫化采用離子修復(fù)儀去硫化修復(fù)，恢復(fù)蓄電池的性能。充電過程不可隨意往電池中加酸，電解液比得不得超過規(guī)定值。

極板硫化原因
1.蓄電池長時間充電不足或放電后沒有及時充電，導(dǎo)致極板上的硫酸鉛有一部分溶解于電解液中，隨著環(huán)境溫度越高，溶解度越大。當環(huán)境溫度降低時，溶解度減小，溶解的硫酸鉛就會重新析出，在極板上再次結(jié)晶，形成硫化。
2.電解液液面過低，是極板上部與空氣接觸而被氧化，在行車中，電解液上下波動與極板的氧化部分接觸，會產(chǎn)生大晶粒PbSO4硬化層，使極板上部硫化。3.長期過量放電或小電流深放電，使極板深處活性物質(zhì)的空隙內(nèi)生成PbSO4
4.已放電或半放電狀態(tài)放置時間過久。
5.電解液濃度過高，成分不純，外部氣溫變化劇烈。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）

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