【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)銳志用戶想將行李放入后備箱，或者想取出備胎，可以在處于熄火狀態(tài)的時(shí)候，通過鑰匙遙控打開，或者在車內(nèi)打下后備箱的按鈕；如果已經(jīng)點(diǎn)火時(shí)，打開中控鎖，在后備箱處點(diǎn)擊按鈕。

銳志搭載兩款動(dòng)力總成，分別是豐田5GR-FE V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和3GR-FE V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUAL VVT-i（豐田的VVT—i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電子計(jì)算機(jī)就自動(dòng)地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進(jìn)氣門開啟的時(shí)刻，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)的目的。
VVT-i是對(duì)進(jìn)氣或者排氣氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)如果沒有說明是Dual VVT-i的一般只對(duì)進(jìn)氣門調(diào)節(jié)的單VVT-i,,Dual VVT-i就是進(jìn)、排氣都有VVT—i控制。）技術(shù)。MARK X國產(chǎn)后改名銳志（REIZ），它源于德語，是“魅力、刺激”的意思，是豐田對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體的總體特征的概念性描述。國產(chǎn)后的銳志同MARK X一樣配備有2.5L和3.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但取消了四驅(qū)車型，全部為前置后驅(qū)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）