【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】改裝遙控閥門(mén)對(duì)排氣沒(méi)有壞處。但是要注意：開(kāi)孔的話切忌不要在氧傳感器的前面，而要在傳感器的后面，不然發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)會(huì)變的。

汽車(chē)排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，排氣溫度傳感器，汽車(chē)消聲器和排氣尾管等組成。
整個(gè)廢氣排放過(guò)程中最先碰到的是排氣歧管，排氣歧管在設(shè)計(jì)上最重要的是避免各汽缸間的排氣相互干擾，使廢氣盡可能地完全排出管外，排氣管中段本身扮演的角色較為單純，只要將來(lái)自排氣歧管的廢氣導(dǎo)引至排氣尾管。
有的排氣系統(tǒng)在中段處會(huì)多裝一個(gè)膨脹室以降低廢氣壓力；因?yàn)橐鎯?nèi)部的高溫和高壓廢氣在進(jìn)入排氣歧管時(shí)壓力仍然很高，此時(shí)因接觸到排氣歧管管壁而會(huì)產(chǎn)生沖擊波，其出現(xiàn)之頻率可達(dá)到每分鐘數(shù)千次，每一次都會(huì)發(fā)出相當(dāng)高頻的惱人噪音，所以需要善加處理。
當(dāng)廢氣經(jīng)過(guò)排氣歧管之后，其沖擊波已從超音速降至穿音速甚至低于音速，但此時(shí)沖擊波發(fā)出的噪音依舊很大，光靠中段以后的管路不足以減低其威力，所以在中段及尾段處要加裝「膨賬室」及「消音器」以抵消其威力，有的排氣管設(shè)計(jì)只有尾段的一個(gè)消音器，有的則會(huì)在中段處多加一個(gè)膨脹室排氣系統(tǒng)是從連接燃燒室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管（也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，就是整個(gè)廢氣排放流程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李艷1）