日系車為什么不燒機(jī)油
【太平洋汽車網(wǎng)】主要原因是日系車構(gòu)造上有別于德系車，日韓車系的缸筒和活塞環(huán)表面是光滑的，靠減小縫隙來(lái)起到密封作用，德系車的缸筒和活塞環(huán)表面在顯微鏡下觀察是網(wǎng)格狀的，這種結(jié)構(gòu)密封性更好，能帶來(lái)更大的壓縮比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。同時(shí)，活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)，缸筒內(nèi)壁的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)會(huì)殘留少部分機(jī)油，這部分機(jī)油會(huì)和混合氣體一起參與燃燒，造成機(jī)油消耗量略高。這部分機(jī)油消耗很少，只要按期保養(yǎng)，完全沒(méi)必要在兩次保養(yǎng)期間添加機(jī)油。更不需要上路帶機(jī)油。
"日系車"泛指在日本生產(chǎn)或者在其他地區(qū)生產(chǎn)的日本品牌汽車。日系車憑借其較高的性價(jià)比、節(jié)油性能、優(yōu)秀的做工在全球贏得了較大市場(chǎng)。
主要品牌有:豐田TOYOTA、日產(chǎn)NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達(dá)MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發(fā)DAIHATSU等。但是由于中日釣魚(yú)島危機(jī)以及后續(xù)發(fā)酵的嚴(yán)重影響，日系車2012年面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，業(yè)績(jī)急劇下降，至2012年11月，日系車購(gòu)買意向已經(jīng)下降至4.57%。直至2013年10月日系車購(gòu)買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計(jì)銷量反彈4.9%。馬自達(dá)汽車10月單月銷售17904輛，同比增長(zhǎng)88.2%;本田汽車在凌派和杰德兩款新車的拉動(dòng)下，10月銷售達(dá)到75150輛，同比增長(zhǎng)更是高達(dá)211.6%。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）
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