【太平洋汽車網(wǎng)】先以通用汽車為例，目前，裝有安吉星車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型市場售價較普通車型車輛高約3000元左右，向車主提供一年的全功能免費使用服務，一年期滿后車主需按照使用功能（安吉星車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供14種功能）不同付費，目前提供4中套餐選擇，年費大約在780-1800元之間。

消息顯示，特斯拉將對目前現(xiàn)款的車型進行車聯(lián)網(wǎng)服務收費。據(jù)了解，自2018年7月1日起，特斯拉將推出“標準服務套餐”及“高級服務套餐”，其中“高級服務套餐”需要用戶購買時付費才可獲得。而特斯拉計劃的車聯(lián)網(wǎng)高級服務價格為100美元/年，約合人民幣653元，但價格還沒有最終確認。而大眾汽車則承諾車聯(lián)網(wǎng)服務4年免費，4年后政策未定。顯然，對于汽車企業(yè)而言，車主付費是一個主流趨勢。但從車聯(lián)網(wǎng)的目前發(fā)展情況來看，車聯(lián)網(wǎng)缺陷入一個困局，無論是百度、阿里巴巴這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還是從導航地圖起家的高德、四維等傳統(tǒng)企業(yè)，對車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)和推廣都投入了巨額資金，而目前的收益卻是微不足道的。

雖然業(yè)界對車聯(lián)網(wǎng)還沒有形成統(tǒng)一的消費標準，但真實得益于這個領域的巨大潛力，才會有無數(shù)車企或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不遺余力地進軍車聯(lián)網(wǎng)。最難能可貴的是，正是有了這一般對車聯(lián)網(wǎng)模式的探索，未來的展望才顯得更加有價值，而其中創(chuàng)造的價值是遠遠不能通過收費的多少來衡量的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）