【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車實(shí)用性得到認(rèn)同，北京新能源車最近一期搖號(hào)中簽率大幅降低，中簽比例不到40%。

根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的數(shù)據(jù)，最新一期的新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果，已從前一期的超80%降至38%。同樣是北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室的統(tǒng)計(jì)，截止到2015年8月8日24時(shí)，也就是參加8月份的示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有8736位，而此之前的6月份，沒有未配置的指標(biāo)，因此8月份可供配置的新能源小客車指標(biāo)僅為"標(biāo)配"，即3333個(gè)，因此中簽率只有38%。而此之前的6月份，申請(qǐng)新能源汽車搖號(hào)的人數(shù)為7141人，而新可分配的指標(biāo)3333個(gè)，加上一期搖號(hào)未配置的指標(biāo)是2364個(gè)，實(shí)際可供配置的指標(biāo)為5697個(gè)。中簽幾率為80%。再往前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，由于申請(qǐng)新能源汽車指標(biāo)的人數(shù)一直少于分配指標(biāo)的數(shù)量，很長時(shí)間以來，北京新能源汽車購車指標(biāo)當(dāng)中中簽率一直處于100%的狀態(tài)。

為什么會(huì)出現(xiàn)新能源汽車中簽偏低的情況越來越低的情況？總得來說，大家普遍認(rèn)為新能源汽車更加實(shí)用了成為主因。北京繼續(xù)實(shí)施工作日機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施。但為鼓勵(lì)市民使用純電動(dòng)車，今年的限行措施，純電動(dòng)小客車將不受尾號(hào)限行影響。另外，北京閱兵期間新能源車也不受單雙號(hào)限行的影響，電動(dòng)車將免停車費(fèi)、高速費(fèi)等消息也使得更多消費(fèi)者有了購買新能源車的訴求。第二個(gè)就是越來越多的充電樁和配套小區(qū)充電設(shè)備方便大家使用也成為了主因。除此之外，普通汽車將近200：1的中簽比例，也讓很多人放棄了，普通客車的搖號(hào)，轉(zhuǎn)為參加新能源汽車搖號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）