【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】半包式車(chē)門(mén)是相對(duì)于全包式車(chē)門(mén)來(lái)說(shuō)的，半包式車(chē)門(mén)底部有門(mén)框，門(mén)框高于汽車(chē)地板，更寬、更高，上下車(chē)時(shí)可能會(huì)蹭臟褲腿，上下車(chē)相對(duì)不方便，而目前大部分車(chē)型都是采用半包式車(chē)門(mén)。全包式車(chē)門(mén)沒(méi)有底部門(mén)框，或者說(shuō)門(mén)框被設(shè)計(jì)成與地板基本齊平，在很多普通車(chē)型中，全包式車(chē)門(mén)得以應(yīng)用，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的同時(shí)，人性化要素也得以體現(xiàn)。

全包式車(chē)門(mén)方便了上下車(chē)，不會(huì)蹭臟褲腿，上下車(chē)動(dòng)作更加從容。此外，全包式車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，降低了一部分生產(chǎn)難度和成本。此后的一段時(shí)間將有更多的全包式車(chē)門(mén)車(chē)型出現(xiàn)，就像三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)逐漸取代四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，只有保證充分的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和低成本，才能在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存下來(lái)。
半包式車(chē)門(mén)有很多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于提高車(chē)輛整體剛性有好處，很多跑車(chē)的底部門(mén)框被設(shè)計(jì)成巨寬無(wú)比，很多車(chē)主在上下車(chē)時(shí)會(huì)略顯尷尬，實(shí)際上，這主要和跑車(chē)的自身定位有關(guān)，車(chē)輛剛性和穩(wěn)定性是首先要考慮的，這建立在犧牲舒適性的基礎(chǔ)上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 史麗麗）